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Mensaje: <blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1518610" data-attributes="member: 6896">El aviso ARA “Suboficial Castillo” arribó a Ushuaia 19-2-2014 | Completó así la III etapa de la Patrulla Naval Antártica Combinada. Fue relevado por una unidad de la Armada de Chile. <img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/6215_cas01m%281%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ushuaia - A media tarde de hoy el aviso ARA “Suboficial Castillo” amarró en el muelle auxiliar Comodoro Laserre, de la Base Naval Ushuaia. El pasado viernes había realizado el pasaje de guardia de Buque de Servicio Antártico en Caleta Potter con el rompehielos “Oscar Viel”, de la Armada de Chile. La entrada en funciones del “Oscar Viel” y el inicio de la IV etapa, se produjeron luego de realizado un ejercicio de comunicaciones entre ambas unidades. La última fase de la Patrulla Antártica Naval Combinada se extenderá hasta el 15 de marzo y, durante la misma el Castillo permanecerá en Ushuaia como buque de apoyo. Además de realizar transporte de cargas y traslado de científicos y personal de dotación de distintas bases --nacionales y extranjeras-- e inspeccionar la base y refugio Melchior, el médico de la unidad brindó asistencia médica a personal destacado en la base Primavera. En el marco del Plan de Balizamiento Antártico, correspondiente a la Campaña Antártica de verano y Patrulla Naval Combinada 2013/2014, el Castillo realizó mantenimiento de numerosas señales náuticas. Durante la etapa Alfa, cumplida entre noviembre y diciembre pasados, realizó inspección de las balizas Rosales, en Isla Media Luna; Potter, Entrada y Cámara, en Isla 25 de Mayo; y Buen Suceso, ubicada en Isla Decepción. En lo que comprende a la etapa Charlie, se realizaron trabajos en la baliza Vale, cercana a base Cámara; Ramos, en el sector sur de isla Greenwich; y Gallows, próxima a la base y refugio Melchior. En Rocas Tu, se realizó el trabajo de mayor magnitud, donde rehicieron un encofrado de concreto para modificar los bulones de amarre e instalar una nueva baliza. La inspección y los trabajos de mantenimiento de estas señales visuales abarcan desde el pintado, recambio de tensores, vientos de acero y pilas secas; hasta la realización o reparación de encofrados de concreto donde están amuradas. Su buen estado general resulta indispensable para la navegación, ya que proporciona datos de referencia geográfica en las cartas de náuticas de la zona.</blockquote>

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