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Mensaje: <blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1565303">No creo que se manejen tanto por insignias sino por grados de operatividad.. El alto costo implica que cada X cantidad de tiempo en el mar, eso exige los tiempos de mantenimiento, tanto de los sellos de las tapas, de las mangueras y de distintos componentes que son sensibles a la salinidad, entiendo mas delicados en los containers de MM-38 que necesariamente en los de MM-40 y si, se demora mas tiempo en el proceso de calibrado a la ITS/ITL del buque que en estibarlos nuevamente en si mismos.Comparto el comentario de los tiempos de alerta, y lo extenderia a por lo menos media flota completa, pero desconozco la realidad si es mayor o menor a eso...aunque 1hr es poco para cualquier Armada.</blockquote>