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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1567713" data-attributes="member: 2417"><p>El Estado Nacional estuvo al borde de comerse un juicio por el BP Bahía Paraíso, basado en el proyecto básico de Wärtsilä.-. Con el tema de las Meko desconozco el grado de asesoramiento y seguimiento del proyecto por parte del depto. de ingeniería del astillero alemán desde técnicos a ingenieros en Argentina, la juzgo copiosa al principio. En el caso de las T 42 íbamos filoguiados, en el caso de los 209 traídos en secciones. los alemanes hicieron todo aquí sin intervención de la mano de obra local, y así varias cosas que el imaginario popular no entran.. ¿cúal fue el nivel de participación real en el diseño de las corbetas tanto de Ing. Naval de la Armada como de ARS? No sé, fuera del pliego de condiciones técnicas y supervisión qué es lo que hicimos, me da que fue tipo TAM.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 1567713, member: 2417"] El Estado Nacional estuvo al borde de comerse un juicio por el BP Bahía Paraíso, basado en el proyecto básico de Wärtsilä.-. Con el tema de las Meko desconozco el grado de asesoramiento y seguimiento del proyecto por parte del depto. de ingeniería del astillero alemán desde técnicos a ingenieros en Argentina, la juzgo copiosa al principio. En el caso de las T 42 íbamos filoguiados, en el caso de los 209 traídos en secciones. los alemanes hicieron todo aquí sin intervención de la mano de obra local, y así varias cosas que el imaginario popular no entran.. ¿cúal fue el nivel de participación real en el diseño de las corbetas tanto de Ing. Naval de la Armada como de ARS? No sé, fuera del pliego de condiciones técnicas y supervisión qué es lo que hicimos, me da que fue tipo TAM. [/QUOTE]
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