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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1569747" data-attributes="member: 30">satamente, son buques con un tamaño que permiten el día de mañana incorporar cosas. Son buques más grandes, más estables y además tienen un buen hangar con una excelente zona para que los Helos puedan operar con mayor seguridad. Eso con un buque chico, andás justo, justo, justo. De ahí que a las Meko 360 en algunas, se tuvo que ampliar aunque sea un poco la plataforma de aterrizaje, para operar con mayor seguridad a los Sea King.En cuanto tripulaciones, veamos a la armada Chilena con sus Type, la cantidad de tripulación no es muy superior a las de las Meko 360 y en cuanto a planta motriz tampoco es una locura.Además como ya dije en otras oportunidades, hay que ir hacia buques donde la propulsión sea eléctrica. La generación puede estar distruibuida a lo largo, alto y ancho del buque.Adió cajas reductoras y mezcla de motores o turbinas.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1569747, member: 30"] satamente, son buques con un tamaño que permiten el día de mañana incorporar cosas. Son buques más grandes, más estables y además tienen un buen hangar con una excelente zona para que los Helos puedan operar con mayor seguridad. Eso con un buque chico, andás justo, justo, justo. De ahí que a las Meko 360 en algunas, se tuvo que ampliar aunque sea un poco la plataforma de aterrizaje, para operar con mayor seguridad a los Sea King. En cuanto tripulaciones, veamos a la armada Chilena con sus Type, la cantidad de tripulación no es muy superior a las de las Meko 360 y en cuanto a planta motriz tampoco es una locura. Además como ya dije en otras oportunidades, hay que ir hacia buques donde la propulsión sea eléctrica. La generación puede estar distruibuida a lo largo, alto y ancho del buque. Adió cajas reductoras y mezcla de motores o turbinas. [/QUOTE]

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