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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1595602" data-attributes="member: 6896">Servicio de Hidrografía Naval
Relevamiento batimétrico en el Centro Industrial Naval Argentino
1-7-2014 | La actualización del mapa batimétrico permite asegurar las maniobras de los buques que entran y salen del astillero.
 
 <img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/6871_g-cinar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Buenos Aires - El Servicio de Hidrografía Naval llevó a cabo el pasado 26 de junio un relevantamiento batimétrico en la Dársena 1 aledaña al sincrolift en el Centro Industrial Naval Argentino (CINAR). El mantenimiento actualizado del mapa batimétrico de la dársena del CINAR, permitirá asegurar las maniobras de los buques que entren o salgan del astillero.El mapa batimétrico posibilita la identificación de las zonas más profundas que facilitan el movimiento de los buques en la dársena sin poner en riesgo a la embarcación ni al medioambiente.El relevamiento batimétrico estuvo a cargo de la comisión hidrográfica perteneciente al Departamento Campañas designada para esa misión, con el apoyo de observaciones mareográficas in situ y de las estaciones de la Red Mareográfica. Asimismo, contó con el sostén logístico provisto desde la sede central del Servicio de Hidrografía.</blockquote>

[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1595602, member: 6896"] [CENTER][B]Servicio de Hidrografía Naval Relevamiento batimétrico en el Centro Industrial Naval Argentino 1-7-2014 | La actualización del mapa batimétrico permite asegurar las maniobras de los buques que entran y salen del astillero. [IMG]http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/6871_g-cinar.jpg[/IMG][/B][/CENTER] Buenos Aires - El Servicio de Hidrografía Naval llevó a cabo el pasado 26 de junio un relevantamiento batimétrico en la Dársena 1 aledaña al sincrolift en el Centro Industrial Naval Argentino (CINAR). El mantenimiento actualizado del mapa batimétrico de la dársena del CINAR, permitirá asegurar las maniobras de los buques que entren o salgan del astillero. El mapa batimétrico posibilita la identificación de las zonas más profundas que facilitan el movimiento de los buques en la dársena sin poner en riesgo a la embarcación ni al medioambiente. El relevamiento batimétrico estuvo a cargo de la comisión hidrográfica perteneciente al Departamento Campañas designada para esa misión, con el apoyo de observaciones mareográficas in situ y de las estaciones de la Red Mareográfica. Asimismo, contó con el sostén logístico provisto desde la sede central del Servicio de Hidrografía. [/QUOTE]

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