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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1599798" data-attributes="member: 13119">Hola EFDV!!!Tal cual, el Patagonia es una unidad ideal, y de hecho posee una cubierta de vuelo con capacidad para operar helos pesados, lástima que lleva varios años fuera de servicio.Esperemos que pronto esté listo y en servicio nuevamente.El San Blas en sí es un buque de transporte, de cargas generales, no un petrolero, y menos que menos un petrolero de flota.No tiene estaciones de bombeo de combustible ni pértigas de reaprovisionamiento en alta mar (son esos mástiles que ves a media eslora en el Patagonia y otros buques de su tipo por ejemplo).Además no tiene la velocidad requerida para un trasvase de carburante en alta mar y en combate, pensá que lo normal es reaprovisionar a fragatas/destructores/corbetas, manteniendo una velocidad acorde a un grupo de combate en operaciones.Y obviamente la velocidad de un convoy es la máxima de su buque más lento, supongo (favor de corregirme si le erro!) que un transporte Costa Sur debe andar por una velocidad máxima en el orden de los 12 o 14 nudos, y creo que estoy siendo benévolo!Y en general un AOR de flota debería desarrollar unos 22 a 25 nudos.un gran abrazo,Merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 1599798, member: 13119"] Hola EFDV!!! Tal cual, el Patagonia es una unidad ideal, y de hecho posee una cubierta de vuelo con capacidad para operar helos pesados, lástima que lleva varios años fuera de servicio. Esperemos que pronto esté listo y en servicio nuevamente. El San Blas en sí es un buque de transporte, de cargas generales, no un petrolero, y menos que menos un petrolero de flota. No tiene estaciones de bombeo de combustible ni pértigas de reaprovisionamiento en alta mar (son esos mástiles que ves a media eslora en el Patagonia y otros buques de su tipo por ejemplo). Además no tiene la velocidad requerida para un trasvase de carburante en alta mar y en combate, pensá que lo normal es reaprovisionar a fragatas/destructores/corbetas, manteniendo una velocidad acorde a un grupo de combate en operaciones. Y obviamente la velocidad de un convoy es la máxima de su buque más lento, supongo (favor de corregirme si le erro!) que un transporte Costa Sur debe andar por una velocidad máxima en el orden de los 12 o 14 nudos, y creo que estoy siendo benévolo! Y en general un AOR de flota debería desarrollar unos 22 a 25 nudos. un gran abrazo, Merchant [/QUOTE]

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