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Mensaje: <blockquote data-quote="sergiobrevet" data-source="post: 1725007">lei esto en el foro de aviacion  el conoicet compro un buque cientifico  pareceria que va para pampa azul<a href="http://www.aviacionargentina.net/foros/fuerza-aerea-argentina.4/9331-operativo-pampa-sur.html">http://www.aviacionargentina.net/foros/fuerza-aerea-argentina.4/9331-operativo-pampa-sur.html</a>El RV Sonne, el buque oceanográfico polar alemán que adquiriría el CONICET<img src="http://www.aviacionargentina.net/foros/attachment.php?attachmentid=24180&d=1420659343&thumb=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Alemania botó el nuevo Sonne y el viejo Sonne es el que han comprado.Botado en 1968Class & type: Research vessel Displacement: 4,952 Tonnes Length: 97.61 m Beam: 14.20 m Draught: 6.80 m Installed power: 2 x 1,150 kW electrical engines3 x 1,600 kW diesel-generator Propulsion: Diesel-electrical system Speed: 12.0 knots (22.2 km/h) Crew: 25 + 25 scientistsDesde que sufrió un incendio a bordo que lo dejó inutilizado el 10 de abril de 2007, el buque rompehielos Almirante Irízar inició un extenso proceso de reparación en el astillero estatal Tandanor. Por lo menos desde el 2010, se anunció oficialmente en al menos cuatro oportunidades la inminente terminación de los trabajos, reformas y mejoras tecnológicas.Sin embargo, el Irízar sigue en el dique seco, sin que se confirme la fecha real de su regreso al mar.Mientras tanto en Tandanor, nacionalizado en marzo de 2007, los trabajos sobre el rompehielos se siguen demorando.Según parece, atentos al dilema que supone la ausencia del Irízar y la necesidad de solucionar la logística en la región austral del planeta, la Argentina acaba de concertar en el mayor de los sigilos la compra de un buque oceanográfico con capacidad para navegar en aguas antárticas.Asombrosamente, la adquisición fue realizada sin anuncios de las redes de medios estatales, ni tampoco se hizo el uso de cadenas nacionales para divulgar lo que se supone es una buena noticia para los argentinos en la Antártida.Así lo reveló el sitio Eliminando Variables.El Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), mediante la contratación directa 17/2014, expediente N° 6501, adquirió en las últimas semanas un buque oceanográfico a un astillero aún desconocido y abonar una cifra millonaria en euros.El precio a pagar por el CONICET, una entidad descentralizada dependiente del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, trepará $54.192.935 lo que es equivalente a €5.150.000, es decir, 5.15 millones de euros a una cotización de 10.52 pesos por euro.Lo que resulta particularmente interesante es el apuro por adquirir esta embarcación, ya que el Conicet –en las cláusulas particulares de la contratación- afirma que pagará la cifra millonaria en euros a los 30 días de la fecha de emitida la factura.Quien se encargará de abonar esta adquisición será el departamento de Compras del CONICET, que se encuentra en la calle Bartolomé Mitre al 1900, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.Según los pocos detalles que trascendieron del barco adquirido, el mismo será una “embarcación tipo buque antárticos”, con un calado de “5.70 metros”, estará propulsado por “2 motores diésel” y tendrá una potencia de “1724 KW”.ira a la armada o quedara en el conicet?</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina