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Mensaje: <blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 1828737" data-attributes="member: 387">Acá no es cuestión de presiones, aunque pesan. La FAA pondría el grito en el cielo.El EA quiso "volar" más alto de lo que podía con los Fiat G222. Hoy ni por asomo podría soñar con tener aviones de ese segmento. Con los C212 nos tendremos que arreglar, y apelar a la conjuntez.Hay que organizarse bien.El EA con Grand Caravan (8), C-212 (5) y B-200 (5).La FAA con C-130/KC-390 (12), C-295 (12), DHC-6 (6), B-200 (15), B-737 (4) y algún reactor estratégico como el A330 (4)La ARA con B-200 (5) y C-295 (3)<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/161202_Beechcraft_King_Air_200_United_States_Navy_%26_73-1210_Beechcraft_King_Air_200_United_States_Of_America_(8392171686).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>