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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1906362" data-attributes="member: 13119">El buque logístico ARA “Patagonia” realizó reabastecimiento en el mar2-11-2015 | Participaron de esta maniobra dos destructores y una corbeta de la Flota de Mar. Además el buque logístico se adiestró durante los días de navegación en técnicas y tácticas.<img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_01-%20TAPA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Puerto Belgrano - El buque logístico ARA “Patagonia” –dependiente del Comando Naval Anfibio y Logístico– arribó esta mañana a la dársena de la Base Naval Puerto Belgrano (BNPB) luego de realizar reabastecimiento de combustible en el mar (DRY-RAS) con unidades de la Flota de Mar en la zona de El Rincón.En esta oportunidad, participaron de la maniobra de DRY-RAS los destructores ARA “Sarandí” y “Almirante Brown” y la corbeta ARA “Parker”. A lo largo de dos días las unidades realizaron maniobras de pasaje al habla y guía de distancia para luego efectivizar el reabastecimiento.Al respecto, el comandante Naval Anfibio Logístico, Capitán de Navío Alejandro Chacoff, quien se encontraba a bordo del “Patagonia”, expresó: “Es una maniobra compleja y de mucho cuidado donde hay que tener en cuenta muchísimos aspectos, el ojo marinero y el mantenimiento de las máquinas para mantener estación son fundamentales. Nos llena de orgullo poder realizar esta maniobra en el mar con dos destructores y una corbeta de la Flota de Mar”.En referencia al personal participante de la maniobra de DRY-RAS, el Capitán Chacoff se mostró satisfecho y orgulloso de ser su comandante porque conforman “un gran equipo de trabajo que siempre da más de lo ordenado y eso se puede ver en la práctica”.Por su parte, el comandante del buque logístico ARA “Patagonia”, Capitán de Fragata Gustavo Adolfo Príncipi, resaltó también el desempeño de la gente: “El personal respondió perfectamente y nuestro objetivo se cumplió satisfactoriamente. Antes de realizar esta tarea tuvimos un intenso período de adiestramiento en puerto”. Además mencionó las reuniones con las dotaciones que participaron “para consensuar y consolidar qué era lo que íbamos a hacer en el mar”.Por su parte, el Suboficial Primero Alfredo Nieto, quien se encargó de supervisar lo que hizo el personal tanto en consolas como en guinches en la maniobra de RAS, explicó: “Es una tarea compleja pero nos hemos preparado lo suficiente como para que todo haya salido un éxito. El grupo con el que trabajé fue excelente, muy humano y eficiente”.Adiestramiento en técnicas y tácticasEl buque logístico ARA “Patagonia” zarpó el pasado miércoles desde su apostadero habitual para ejercitarse tanto en técnicas como en tácticas con el fin de incrementar el nivel de adiestramiento de la dotación.Durante cinco días de navegación, además del reabastecimiento en el mar con los destructores, el personal se adiestró en prácticas de aterrizaje y despegue en la cubierta de vuelo del “Patagonia” y de la corbeta “Parker” con un helicóptero Fennec de la Primera Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros perteneciente a la Fuerza Aeronaval N° 2.También, en rol de siniestro de aeronave, lucha contra incendio, control de averías, rol de combate y abandono, gobierno desde estaciones secundarias, aguas restringidas, Visita, Registro y Captura (VRC), hombre al agua, maniobra de embarcaciones menores y pasaje al habla con las corbetas ARA “Parker” y “Gómez Roca”. Por las noches se practicaron ejercicios con focos y actividades específicas para el CIC.El adiestramiento se completó con un tiro sobre blanco naval con una ametralladora 12,7 milímetros. Estos ejercicios no sólo permitieron un adiestramiento individual, sino también una interacción constante con el resto de las unidades que participaron de la maniobra de RAS.“Este comando se planteó la tarea de efectuar un intenso plan de actividades de adiestramiento de forma tal de consolidar bien los equipos de trabajo tanto en la tareas de RAS como en todas las actividades que el buque puede realizar. Ese plan fue intenso, tratando de reproducir lo mejor que se podía y ser lo más realistas posibles en la ejecución”, comentó el Capitán Príncipi.<img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_04.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_06.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_07.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_08.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_09.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/archivos/notas_imgs/9595_10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Crèditos:   Gaceta Marinera Digital</blockquote>

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