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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1916002" data-attributes="member: 15609">En esencia, este "segundo tipo de buque" ya existe. Es el ARA Bahía San Blas y sus parientes de la clase Costa Sur. Y valla si han demostrado su valía en todas estas décadas. Hubiese sido mucho más difícil sostener las operaciones en Yugoslavia y Haití, por ejemplo, si no se hubiese contado con los mismos. Unos buques que pueden desembarcar unas 5.000 toneladas de carga (vehículos, lanchas, contamines, etc.) en cualquier playa de la costa atlántica y que también pueden operar en todos los puertos del río Paraná. En Haití en particular pudieron operar de un puerto sin ningún tipo de instalaciones. Los Costa Sur son lo suficientemente autónomos (grúa, lancha, etc.) como para poder operar desde estos precarios puertos.El problema, en mi opinión, es que los Costa Sur se están poniendo viejitos, no solo por edad, sino también por uso intenso. Además, corresponde a un concepto de carga de propósito general un poco obsoleto. Puede cargar containers, pero no esta optimizado para eso. Puede transportar vehículos, pero la carga y descarga es mediante las lentas grúas. Etcétera.Claro esta, como se cuenta con estos buques. Buques que hacen el trabajo. En realidad no es un problema sumamente grave. No se trata de una capacidad perdida o ausente en la armada.La ilustración que usted expone tiene algunos defectos. Es demasiado grande y no estaría optimizado para operar en las playas patogénicas. Me parece que tampoco podría navegar el río Paraná. Finalmente, no integra una grúa para poder descargar containers por sus propios medios.Yo imagino una clase "Costa Sur II" que tuviera algunas características como las de esta ilustración (ro-ro, mejor diseño para transportar containers). Pero también debiera conservar las características de los Costa Sur actuales (poder operar desde una playa de la Patagonia, grúas para desembarcar contenedores por sí sólo, capacidad para transportar cargas voluminosas como las lanchas Dabur, etc.). Todo lo cual, probablemente debiera conducir a busques con un desplazamiento máximo cercano a las 10.000 Tn. Dudo que más, probablemente menos. Limitante que también deben conducir a un buque relativamente simple.Por ejemplo, yo pienso en algo inspirado en:<img src="http://www.workboatsinternational.com/images/STLD1377.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.seaboats.net/content.asp?syscmd=picoverlay&picid=580684&resizeTo=555&quality=80&prdID=617355" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Este simple buque de carga multo-proposito. Tiene un gran espacio de carga sin interrupciones (las grúas están en un lateral en vez de en el centro y el puente esta al frente en vez de en el medio) donde se pueden ubicar vehículos (que salen por la rampa ro-ro de popa), containers y/o cargas voluminosas (lanchas en la primera fotografía).Entiendo que este buque en particular no podría operar desde la playa. Además, desplazaría mucho menos de 10.000 Tn. Por eso me "inspiro" en este diseño. No digo que tiene que ser precisamente este.</blockquote>

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