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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 1919163" data-attributes="member: 13119">Pràcticamente no existen buques mercantes de bandera Argentina,es decir con Puerto de Registro argentino, hay muchos con banderas de conveniencia ( Panamà , Malta , etc) que pertenecen a armadores argentinos.La flota pesquera sì, en un gran porcentaje es de bandera argentina.Nada para sorprenderse, la mayor parte de las flotas mercantes del mundo entero operan con puertos de registro foràneos, lo que se llama banderas de conveniencia, por una cuestiòn meramente econòmica.Caso paradigmàtico la Flota mercante de los EEUU, en su casi totalidad sus buques enarbolan banderas de conveniencia, pero su oficialidad es norteamericana, al igual que en nuestro paìs.Por supuesto, la capacidad de transporte estratègico de ellos està asegurada por el Military Sealift Command, buques de carga pintados de gris, orgànicamente dependientes de la USN pero tripulados por marinos mercantes.Eso acà no se da, obviamente hace años existìa ELMA , YPF, YCF.....pero como toda empresa estatal daban pèrdidas, y terminaron extinguièndose de manera irremediable.De todas maneras, lo màs importante es la existencia de tripulaciones calificadas , bajo normas IMO ( International Maritime Organization) , y la ENN las provee hace 216 años.Oficiales egresados de la ENN navegan hoy en dìa en las navieras màs conocidas del mundo, ya sea en cruceros, containeros, buques frigorìficos, petroleros, gaseros, pesqueros, etc.Y en caso de conflicto armado son Oficiales de la Reserva Naval.un abrazo,Merchant</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 1919163, member: 13119"] Pràcticamente no existen buques mercantes de bandera Argentina,es decir con Puerto de Registro argentino, hay muchos con banderas de conveniencia ( Panamà , Malta , etc) que pertenecen a armadores argentinos. La flota pesquera sì, en un gran porcentaje es de bandera argentina. Nada para sorprenderse, la mayor parte de las flotas mercantes del mundo entero operan con puertos de registro foràneos, lo que se llama banderas de conveniencia, por una cuestiòn meramente econòmica. Caso paradigmàtico la Flota mercante de los EEUU, en su casi totalidad sus buques enarbolan banderas de conveniencia, pero su oficialidad es norteamericana, al igual que en nuestro paìs. Por supuesto, la capacidad de transporte estratègico de ellos està asegurada por el Military Sealift Command, buques de carga pintados de gris, orgànicamente dependientes de la USN pero tripulados por marinos mercantes. Eso acà no se da, obviamente hace años existìa ELMA , YPF, YCF.....pero como toda empresa estatal daban pèrdidas, y terminaron extinguièndose de manera irremediable. De todas maneras, lo màs importante es la existencia de tripulaciones calificadas , bajo normas IMO ( International Maritime Organization) , y la ENN las provee hace 216 años. Oficiales egresados de la ENN navegan hoy en dìa en las navieras màs conocidas del mundo, ya sea en cruceros, containeros, buques frigorìficos, petroleros, gaseros, pesqueros, etc. Y en caso de conflicto armado son Oficiales de la Reserva Naval. un abrazo, Merchant [/QUOTE]

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