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<blockquote data-quote="Yanina_H" data-source="post: 1926785" data-attributes="member: 9496">1- Que lo diga el futuro MINDEF no quiere decir que sea una verdad indiscutible, es solo su opinión y la de sus asesores.2- Se realizó una evaluación exhaustiva de las unidades que incluyó hasta a revisión de la obra viva a cargo de buzos.3- No va a haber costo de reconversión por que no está previsto reconvertir o modificar las unidades.4- Los requerimientos operativos de una empresa y una marina de guerra no son idénticos, en otras palabras puede ya no ser útil para su operatoria comercial pero si para cumplir las funciones que tienen asignadas en la Armada.5- Lo de la &quot;dudosa reputación&quot; del astillero constructor es una aseveración fundamentada con nada, al menos en el texto que subiste no se aporta ningún dato para sostener eso.6- Repuestos para los Sulzer (que sería el componente mas exigido de los buques según vos) hay de sobra, justamente el tipo de planta motriz fue una de las fichas a favor de incorporar estas naves.7- Menciona que hay buques similares disponibles a menor precio, pero no da ningún ejemplo concreto de cuales podrían ser.8- El consumo de combustible y lubricante está dentro de parámetros normales, a tal punto que realizaron una travesía de mas de 40 días sin novedad y con solo una escala.9- El buque de la foto que subiste está para desguace, obviamente su aspecto va a ser deplorable.</blockquote>

[QUOTE="Yanina_H, post: 1926785, member: 9496"] 1- Que lo diga el futuro MINDEF no quiere decir que sea una verdad indiscutible, es solo su opinión y la de sus asesores. 2- Se realizó una evaluación exhaustiva de las unidades que incluyó hasta a revisión de la obra viva a cargo de buzos. 3- No va a haber costo de reconversión por que no está previsto reconvertir o modificar las unidades. 4- Los requerimientos operativos de una empresa y una marina de guerra no son idénticos, en otras palabras puede ya no ser útil para su operatoria comercial pero si para cumplir las funciones que tienen asignadas en la Armada. 5- Lo de la "dudosa reputación" del astillero constructor es una aseveración fundamentada con nada, al menos en el texto que subiste no se aporta ningún dato para sostener eso. 6- Repuestos para los Sulzer (que sería el componente mas exigido de los buques según vos) hay de sobra, justamente el tipo de planta motriz fue una de las fichas a favor de incorporar estas naves. 7- Menciona que hay buques similares disponibles a menor precio, pero no da ningún ejemplo concreto de cuales podrían ser. 8- El consumo de combustible y lubricante está dentro de parámetros normales, a tal punto que realizaron una travesía de mas de 40 días sin novedad y con solo una escala. 9- El buque de la foto que subiste está para desguace, obviamente su aspecto va a ser deplorable. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982