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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 2152398" data-attributes="member: 13119"><p><span style="font-size: 22px"><strong>La Armada despliega sus recursos en la Antártida</strong></span></p><p></p><p><img src="http://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2016/12/Aviso-ARA-Estrecho-San-Carlos-850x480.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Aviso ARA "Estrecho San Carlos"</p><p></p><p>•••••</p><p></p><p></p><p>21/12/2016. La Campaña se lleva a cabo en tres etapas. El Comandante Conjunto Antártico y Comandante Naval Antártico, Comodoro de Marina Marcelo Tarapow, <a href="http://www.gacetamarinera.com.ar/operacion-antartida-113/">detalló sus características</a>.</p><p></p><p></p><p></p><p>Buenos Aires – La Campaña Antártica de Verano 2016/2017 (CAV) se extenderá por cuatro meses y constará de tres etapas de abastecimiento, recambio y traslado de personal civil y militar.</p><p></p><p>La 1ª etapa comprende del 6 de diciembre al 10 de enero en un tramo que se originó en el puerto de Buenos Aires rumbo a la Antártida y que culminará en el mismo lugar que inició. Será concretada en su totalidad por el aviso ARA “Puerto Argentino” que abastecerá parcialmente a las bases permanentes Orcadas, Carlini y Esperanza; y a las bases temporarias Petrel y Decepción.</p><p></p><p>La 2ª etapa será del 10 de enero al 10 de febrero y en ese lapso el buque transporte ARA “Bahía San Blas” abastecerá las bases Esperanza, Carlini, Orcadas, Brown, Melchior, Cámara, Primavera y Decepción. Luego el “Bahía San Blas” regresará al puerto de Buenos Aires para descargar material y cargar nuevamente para luego concretar recambio de personal.</p><p></p><p>En tanto que el “Puerto Argentino” se reabastecerá en el puerto de Ushuaia y continuará operando.</p><p></p><p>Finalmente, la 3ª etapa tendrá lugar del 15 de febrero al 20 de marzo, durante la cual el “Bahía San Blas” y el aviso ARA “Estrecho San Carlos” trasladarán la carga remanente. Luego este último junto al “Puerto Argentino” llevarán la carga a la base San Martín y se ocuparán de cerrar las bases temporarias.</p><p></p><p>Por su parte, el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” efectuará traslado de personal entrante y saliente.</p><p></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>COOPERACIÓN CIENTÍFICA</strong></span></p><p>Respecto de los convenios y acuerdos que el país mantiene con otros países, es una responsabilidad de la Cancillería Argentina y los organismos especializados como la Dirección Nacional del Antártico y el Instituto Nacional Antártico.</p><p></p><p>Al momento, se van a desarrollar programas de investigación con Alemania, país con el cual se comparte un laboratorio en la base Carlini. Además se tendrá vínculo con Colombia, España, Italia, Bulgaria, República Checa, Finlandia y Estados Unidos.</p><p></p><p>La actividad internacional es frecuente y constituye un ejemplo contundente de la comunidad antártica.</p><p></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE BALIZAS Y FAROS</strong></span></p><p>Se trata de una tarea que posibilita tanto mantener el correcto funcionamiento de las ayudas a la navegación, balizas y faros, como de ampliar su presencia en la zona; siendo el faro 1° de Mayo, el más antiguo en la historia de la Antártida y las balizas AIS –Sistema de Identificación Automática– las más modernas.</p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 12px"><strong>Crèditos: Gaceta Marinera Digital</strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Merchant Marine one, post: 2152398, member: 13119"] [SIZE=6][B]La Armada despliega sus recursos en la Antártida[/B][/SIZE] [IMG]http://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2016/12/Aviso-ARA-Estrecho-San-Carlos-850x480.jpg[/IMG] Aviso ARA "Estrecho San Carlos" ••••• 21/12/2016. La Campaña se lleva a cabo en tres etapas. El Comandante Conjunto Antártico y Comandante Naval Antártico, Comodoro de Marina Marcelo Tarapow, [URL='http://www.gacetamarinera.com.ar/operacion-antartida-113/']detalló sus características[/URL]. Buenos Aires – La Campaña Antártica de Verano 2016/2017 (CAV) se extenderá por cuatro meses y constará de tres etapas de abastecimiento, recambio y traslado de personal civil y militar. La 1ª etapa comprende del 6 de diciembre al 10 de enero en un tramo que se originó en el puerto de Buenos Aires rumbo a la Antártida y que culminará en el mismo lugar que inició. Será concretada en su totalidad por el aviso ARA “Puerto Argentino” que abastecerá parcialmente a las bases permanentes Orcadas, Carlini y Esperanza; y a las bases temporarias Petrel y Decepción. La 2ª etapa será del 10 de enero al 10 de febrero y en ese lapso el buque transporte ARA “Bahía San Blas” abastecerá las bases Esperanza, Carlini, Orcadas, Brown, Melchior, Cámara, Primavera y Decepción. Luego el “Bahía San Blas” regresará al puerto de Buenos Aires para descargar material y cargar nuevamente para luego concretar recambio de personal. En tanto que el “Puerto Argentino” se reabastecerá en el puerto de Ushuaia y continuará operando. Finalmente, la 3ª etapa tendrá lugar del 15 de febrero al 20 de marzo, durante la cual el “Bahía San Blas” y el aviso ARA “Estrecho San Carlos” trasladarán la carga remanente. Luego este último junto al “Puerto Argentino” llevarán la carga a la base San Martín y se ocuparán de cerrar las bases temporarias. Por su parte, el buque oceanográfico ARA “Puerto Deseado” efectuará traslado de personal entrante y saliente. [SIZE=3][B]COOPERACIÓN CIENTÍFICA[/B][/SIZE] Respecto de los convenios y acuerdos que el país mantiene con otros países, es una responsabilidad de la Cancillería Argentina y los organismos especializados como la Dirección Nacional del Antártico y el Instituto Nacional Antártico. Al momento, se van a desarrollar programas de investigación con Alemania, país con el cual se comparte un laboratorio en la base Carlini. Además se tendrá vínculo con Colombia, España, Italia, Bulgaria, República Checa, Finlandia y Estados Unidos. La actividad internacional es frecuente y constituye un ejemplo contundente de la comunidad antártica. [SIZE=3][B]PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DE BALIZAS Y FAROS[/B][/SIZE] Se trata de una tarea que posibilita tanto mantener el correcto funcionamiento de las ayudas a la navegación, balizas y faros, como de ampliar su presencia en la zona; siendo el faro 1° de Mayo, el más antiguo en la historia de la Antártida y las balizas AIS –Sistema de Identificación Automática– las más modernas. [SIZE=3][B]Crèditos: Gaceta Marinera Digital[/B][/SIZE] [/QUOTE]
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