Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2206415" data-attributes="member: 29595">Para entender lo que ocurre, hay que analizar :- China es el PRIMER productor mundial pesquero y el primer consumidor- De acuerdo a ello, dificilmente abandone su pretension de pescar activamente en nuestra ZEE. Su " borde " e ingresando a ella. - Se estima ( y no son calculos efectuados por nosotros ) que 800 embarcaciones de la Republica Popular China operaran en breve en nuestra Plataforma cuando las facilidades que les brinada el gobierno uruguayo en el puerto de Montevideo esten finalizadas.- El Derecho Internacional los habilita plenamente a pescar en la milla 200,1. No en la 199,9. Y alli esta la clave de todo.- He visto situaciones increibles en la Industria de la Pesca, en la " divisa " ( linea demarcatoria entre Uruguay y Brasil ) y en el " Frente Maritimo " que sostenemos entre Uruguay y nosotros. Los Patrones de pesca tienen instruccion CLARISIMA de no ingresar en zona prohibida pero lo hacen. Porque lo hacen ? Pues la retribucion economica que perciben por producto de su trabajo se basa en el sistema de " a la parte " : el Patron tiene un porcentaje, el Primer Pescador otro, el Jefe de maquinas otros y los pescadores reparten el resto. Generalmente el armador recibe el 50 % del producto neto ( descontados gastos ) y la tripulacion el 50 % restante. Que ocurre ? Si la marea de pesca viene mala y el cardumen esta derivando hacia la 199.9, sencillamente " entran ". Y alli los capturan y alli hay que capturarlos.- La unica solucion pasa por llenar la ZEE de patrullas. No existe otra solucion. Y es politica disuasoria. Y como se disuade a un armador y a su tripulacion ? Haciendole saber que existe un severisimo riesgo de ser identificados y APRESADOS, para ser llevados al Juzgado Federal correspondiente para aplicar embargo del buque y decomiso de la mercaderia. Mas multa. Eso es lo unico que los disuade. No hay otra opcion. - La Division Patrullado Maritimo de la ARA opera desde el puerto de Mar del Plata con tres A69. La PNA posee cinco clase " Mantilla ". Alli esta el nudo gordiano de la cuestion : ocho unidades ( en distinto grado de alistamiento y situacion en cuanto a su modernizacion ) que pertenecen a DOS fuerzas diferentes. - Solucion ? Unificacion. A mi criterio, quien debe patrullar la ZEE es la ARA. La PNA a las 12 millas donde tiene una tarea enorme para desarrollar, mas aun con el aumento del trafico maritimo y las actividades nauticas y marineras.- Si la ARA contara con 8 unidades, 4 a recibir si se realizara el proyecto de construccion de los 4 OPV, con un total de 12, operando desde Mar del Plata y Puerto Deseado, desplegando todos los dias del año DOS unidades en patrullaje constante mas el apoyo de 4 Beechcraft 350, se arma un excelente esquema de proteccion y control por el costo, en todo el ejercicio, del 2,5 % de lo que se roban en productos de la pesca capturados ilegalmente en nuestra ZEE. Indiscutiblemente bajo y accesible. Para ello no hace falta ninguna inversion que este por fuera del alcance de nuestra economia. Solo se requiere de una fuerte decision politica y el deseo de eliminar definitivamente todos los esquemas de corrupcion que han permitido la degradacion de todos lo controles y la perdida del control soberano en nuestra ZEE.Eso es lo mas dificil. Decision politica y lucha contra la corrupcionSaludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982