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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2255133" data-attributes="member: 30">Que dice el informe del hundimiento del Santísima?. Del incidente de la rotura del radomo del sonar de la ARA Parker?, y del besito de la ARA Espora?.Esas cosas se cocinan puertas adentro. Pero es evidente de que el remolcador de proa falló, según se lee a alguno le falló momentaneamente la propulsión. Lo que no dice es si fue un fallo humano (alguno le pidió a algo) o fue un fallo mecánico, se plantó algo.En la foto de abajo se puede apreciar perfectamente la operación de mover el buque en el lugar, remolcador en proa, remolcador en popa ambos tiran y separa el buque. Por lo que se veía en la foto de la Argentina, es como que el de proa no pudo (o cortó cabo) traccionar y el de popa sí, por ende la proa de la Argentina por inercia de la tracción de popa pega contra el muelle. Es lo que creo que pasó. Y casi 4000 toneladas no son chacota.<img src="http://www.x.com/latam/images_cache/2017/03/31/argentina-armada-bn-puertobelgrano-aa-520.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://1.bp.blogspot.com/-3ibJYUyEEYs/UOHAR_hOyyI/AAAAAAAAEe0/CK6ciTTfzPM/s640/Asistencia+a+la+FRLI+I.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />BesosPD: Ships Happens.PD: [USER=13119]@Merchant Marine one[/USER] acá puede dilucidar muy bien, como son las maniobras de sacar un buque del muelle.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2255133, member: 30"] Que dice el informe del hundimiento del Santísima?. Del incidente de la rotura del radomo del sonar de la ARA Parker?, y del besito de la ARA Espora?. Esas cosas se cocinan puertas adentro. Pero es evidente de que el remolcador de proa falló, según se lee a alguno le falló momentaneamente la propulsión. Lo que no dice es si fue un fallo humano (alguno le pidió a algo) o fue un fallo mecánico, se plantó algo. En la foto de abajo se puede apreciar perfectamente la operación de mover el buque en el lugar, remolcador en proa, remolcador en popa ambos tiran y separa el buque. Por lo que se veía en la foto de la Argentina, es como que el de proa no pudo (o cortó cabo) traccionar y el de popa sí, por ende la proa de la Argentina por inercia de la tracción de popa pega contra el muelle. Es lo que creo que pasó. Y casi 4000 toneladas no son chacota. [IMG]http://www.x.com/latam/images_cache/2017/03/31/argentina-armada-bn-puertobelgrano-aa-520.jpg[/IMG] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/-3ibJYUyEEYs/UOHAR_hOyyI/AAAAAAAAEe0/CK6ciTTfzPM/s640/Asistencia+a+la+FRLI+I.jpg[/IMG] Besos PD: Ships Happens. PD: [USER=13119]@Merchant Marine one[/USER] acá puede dilucidar muy bien, como son las maniobras de sacar un buque del muelle. [/QUOTE]

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