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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2270919" data-attributes="member: 165"><a href="https://interesestrategicoarg.com/2017/07/28/la-armada-argentina-va-por-p-3c-orion/">https://interesestrategicoarg.com/2017/07/28/la-armada-argentina-va-por-p-3c-orion/</a>La Armada Argentina va por P-3C OriónPublicado en 28 julio, 2017 por <a href="https://interesestrategicoarg.com/author/interdefensa/">MRC</a> en <a href="https://interesestrategicoarg.com/category/newsletters/">Newsletters</a> // 0 Comentarios<a href="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/07/img_8140-900x600.jpg"><img src="https://interesestrategicoargentino.files.wordpress.com/2017/07/img_8140-900x600.jpg?w=900&h=400&crop=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>28 de Julio de 2017 – Por Germán Braim y Marcelo R. CiminoFuentes cercanas a InteEstr.Arg nos indican que el Comando de la Aviación Naval organismo dependiente de la Armada Argentina, envió  hace unos días a los Estados Unidos una comisión técnica a fin de realizar una exhaustiva inspección en dos aeronaves de patrulla marítima (MPA) Lockheed P-3 C  Orión, pertenecientes a la U.S Navy.Según trascendió, la comisión técnica viajó rumbo a la Naval Air Station Whidbey Island (NASWI) ubicada en OAK HARBOR – Washington, base esta donde operan varios escuadrones de P-3C (VP-1 Screaming Eagles, VP-40 Fighting Marlins, y VP-69 Fighting Totems) junto a otros escuadrones integrados por Boeing E/A-18G Growler y  Boeing P-8A Poseidon . La comisión  argentina  se encargará de evaluar dos Orión que se encuentran en total estado de operativo y próximas a ser reemplazadas por los nuevos P-8A Poseidon, con vistas a decidirse por el que mejor  se adecue a sus requerimientos, de manera de ingresarlo inmediatamente a las funciones de patrulla marítima.Hasta finales de junio de este año, la Armada Argentina contaba solo con un P-3B  en estado operativo (el 6 – P – 53) con el cual afrontaba la responsabilidad de controlar el litoral marítimo argentino y su ZEE. Lamentablemente, a inicios de este mes, personal técnico de la unidad detectó una grieta en una toma de ala del 53, motivo por el cual la aeronave tuvo que quedar en tierra. Dada este hallazgo, personal de FAdeA junto a personal de OGMA se desplazaron  a la Base Aeronaval Almirante Zar, a fines de analizar las posibilidades de solucionar la novedad presentada allí mismo junto al personal de la Armada. Como es de público conocimiento, la Armada Argentina lleva adelante, junto a la fábrica de aviones, una PMI destinado a recorrer tres de sus cuatro P-3B Orión sin embargo este proceso recién se está aplicando al Orión 6-P-56 de manera que la necesidad de más patrulleros pasa a ser crítica.Intereses Estratégicos Argentinos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina