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<blockquote data-quote="Alfredo César" data-source="post: 2273837" data-attributes="member: 30268"><p>Es que por 12 (o 10 según se negociaba) palos de Euros, 6 SUEM en condiciones de vuelo (aunque con pocas horas remanentes), cubre un déficit urgente en materia de protección aérea.</p><p>Y si luego de su uso permiten actualizar los SUE nuestros (que según dicen los que saben) tienen bastante cuerda para adelante, en general es un buen negocio.</p><p></p><p>Para mi hubiese sido buen negocio traer esos 6 y comprar un par mas de los que ya no dan mas, para iniciar con esos 2 adicionales la modernización de los nuestros, hasta que los otros agoten sus horas. Porque las primeras modernizaciones son las que llevan mas tiempo, por el aprendizaje. Luego ya es aplicar el know how.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alfredo César, post: 2273837, member: 30268"] Es que por 12 (o 10 según se negociaba) palos de Euros, 6 SUEM en condiciones de vuelo (aunque con pocas horas remanentes), cubre un déficit urgente en materia de protección aérea. Y si luego de su uso permiten actualizar los SUE nuestros (que según dicen los que saben) tienen bastante cuerda para adelante, en general es un buen negocio. Para mi hubiese sido buen negocio traer esos 6 y comprar un par mas de los que ya no dan mas, para iniciar con esos 2 adicionales la modernización de los nuestros, hasta que los otros agoten sus horas. Porque las primeras modernizaciones son las que llevan mas tiempo, por el aprendizaje. Luego ya es aplicar el know how. [/QUOTE]
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