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Mensaje: <blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 2320676" data-attributes="member: 165"><a href="https://www.facebook.com/DefensaNAC/">https://www.facebook.com/DefensaNAC/</a><a href="https://www.facebook.com/DefensaNAC/?hc_ref=ARTWJ709QZGIG8QXibMtPiSwGpzYuEeYa1Vi3QD6k5XuIS8WhHEpU-cwez-8KDq3xNA&fref=nf">Defensa Nacional y del Mundo</a><a href="https://www.facebook.com/DefensaNAC/photos/a.275340756215651.1073741829.173503299732731/412380532511672/?type=3">2 h</a> · Con respecto a los SEM5, las pruebas hechas en el San Blas sirvieron para ver el tema medidas y espacios en bodega y sobre cubierta. De las mismas, los 5 no entran "comodamente" en la bodega, manteniendo las distancias de seguridad, y los aprox. 50 contenedores tampoco se pueden acomodar en cubierta y en bodega, los cuales ya están en el puerto de Brest. Por lo tanto se está cerrando una operación de flete, de la cual la cuestión es los movimientos de cuentas, CRÉDITO, COMPROMISO, etc. habitualmente usadas en la Fuerza para estos menesteres. Con respecto a fecha se está evaluando FEBRERO como posible, pero nada concreto aún, también se había dicho que a más tardar DICIEMBRE estarían por acá. Hasta el momento eso es lo que hay.Con respecto a lo que viene ya se sabe que es el simulador de SEM5, 10 turbinas ATAR 8-K50, más las 5 que vienen en los aviones, las 15 recorridas y en condiciones de uso. A eso se suma todo el material que estaba alojado en un hangar de Landivisau, ya que desde abril el Charles de Gaulle está en astilleros para mantenimiento mayor, media vida, reajuste y carga de combustible nuclear, etc, se desembarcó todo el material de los Rafale y el lugar en la Base no sobra, al menos hasta mitad del año que viene, por lo que necesitan todo el espacio disponible, y todo lo que se encuentra dentro del hangar de SEM5, ya dados de baja, está para salida. De hecho, se sabe que los contenedores ya están en el puerto, y los SEM5 cubiertos con lonas fuera del hangár por la razón que antes les comentaba. Todo el material en principio es para sostener la operatividad de SEM5, no se descarta que se comience lentamente a poner en condiciones de vuelo algún SUE con el material que llega, pero a no entusiasmarse. Depende de recursos disponibles, que va a ser difícil que estén a corto plazo. Con respecto a las dimensiones del San Blas, es claro que me refiero a todo el material en un solo viaje, por eso mismo se está trabajando en un flete para la maniobra.<img src="https://scontent.faep8-2.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22852073_412380532511672_5880103692796986343_n.jpg?oh=57c08bf7cc5878fbf57c9e6c2c929823&oe=5A62D781" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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