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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 2327782" data-attributes="member: 153">Los patrones de busqueda del P-3 de la NASA fueron algo raros porque tuvieron que evitar el clima de la zona.Esta sucediendo lo mismo para varios de los aviones que están operando.Ya que estamos, a los que piensan que hay que mandar lo que sea a buscar el sub.... como hacen para desconflictuar los vuelos con tripulaciones no entrenadas, mal clima y sin control radar?Que se yo... me planteo esas cosas sentado en una silla al igual que ustedes.Se pierden.Estan diseñadas para que despues de X tiempo se hundan.Inclusive desde el avion/helo puede activarse el mecanismo.En la guerra fria era normal que el bando contrario quiera adueñarse de sonoboyas, torpedos de practica, blancos aereos.A veces era normal dejar la sonoboya flotando y dar la orden de hundirse solo cuando los sovieticos estaban a punto de alcanzarla solo para trolearlos.</blockquote>

[QUOTE="Juanma, post: 2327782, member: 153"] Los patrones de busqueda del P-3 de la NASA fueron algo raros porque tuvieron que evitar el clima de la zona. Esta sucediendo lo mismo para varios de los aviones que están operando. Ya que estamos, a los que piensan que hay que mandar lo que sea a buscar el sub.... como hacen para desconflictuar los vuelos con tripulaciones no entrenadas, mal clima y sin control radar? Que se yo... me planteo esas cosas sentado en una silla al igual que ustedes. Se pierden. Estan diseñadas para que despues de X tiempo se hundan. Inclusive desde el avion/helo puede activarse el mecanismo. En la guerra fria era normal que el bando contrario quiera adueñarse de sonoboyas, torpedos de practica, blancos aereos. A veces era normal dejar la sonoboya flotando y dar la orden de hundirse solo cuando los sovieticos estaban a punto de alcanzarla solo para trolearlos. [/QUOTE]

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