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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2330616" data-attributes="member: 30"><p>Si Thyssen, te dice que utilices las válvulas que ellos te proveen para el sub. Resultado de cientos de miles de horas de pruebas, décadas de experiencia en el tema. Vos no podés decir tan suelto de cuerpo, pongo éstas que son parecidas, a un costo de las originales y que me dicen que andan fenómeno. Desconoces las aleaciones de las válvulas que te provee el fabricante, desconoces el proceso de manufactura, desconocés todo. Y si a ese pensamiento de bajar costos, lo extendés al resto de los componentes................ si el fabricante te dice, mirá renovar ese sub, te va a salir 60 a 70 millones de dólares. Solo la parte estructural. Y después acá dicen que se hizo por menos del 20% de esa guita......... la magia no existe. Podés ahorrar en el costo de mano de obra, pero no en materiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2330616, member: 30"] Si Thyssen, te dice que utilices las válvulas que ellos te proveen para el sub. Resultado de cientos de miles de horas de pruebas, décadas de experiencia en el tema. Vos no podés decir tan suelto de cuerpo, pongo éstas que son parecidas, a un costo de las originales y que me dicen que andan fenómeno. Desconoces las aleaciones de las válvulas que te provee el fabricante, desconoces el proceso de manufactura, desconocés todo. Y si a ese pensamiento de bajar costos, lo extendés al resto de los componentes................ si el fabricante te dice, mirá renovar ese sub, te va a salir 60 a 70 millones de dólares. Solo la parte estructural. Y después acá dicen que se hizo por menos del 20% de esa guita......... la magia no existe. Podés ahorrar en el costo de mano de obra, pero no en materiales. [/QUOTE]
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