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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 2368305" data-attributes="member: 13119">CAMPAÑA ANTÁRTICA DE VERANO 2017/18Desde el corazón del “Canal Beagle”15/02/2018. En la cubierta más baja del transporte de la Armada Argentina trabajan intensamente 31 maquinistas para mantener el óptimo funcionamiento y rendimiento de la unidad.En navegación- Con poca luz, ruido intenso, mezcla de olores de aceite y combustible el personal del Departamento Máquinas trabaja día y noche desde el corazón de la unidad para propulsar al transporte a realizar las tareas de la Campaña Antártica de Verano 2017/18.El personal de máquinas baja hasta el cuarto control donde cada uno sabe la tarea que tiene que realizar; algunos operan desde la consola, mientras otros realizan los mantenimientos correspondientes a los motores y sistemas de la unidad.El Departamento Máquinas, a cargo del Teniente de Fragata Matías Javier Coronato, se divide en los cargos Propulsión, Electricidad y Control Averías; de este último se desprenden los sub-cargos de Auxiliares, Reparaciones y Combustibles.Lo conforman 31 maquinistas que realizan guardias rotativas de 4 horas de trabajo por 12 de descanso. El trozo de guardia está integrado por cinco personas, un ronda motores, un encargado de la consola, un auxiliar de guardia, un electricista y una patrulla control averías. La función principal es mantener el buen funcionamiento y el óptimo rendimiento de toda la unidad.El Jefe del Departamento Máquinas, Teniente de Fragata Matías Javier Coronato, explicó: “Cuando la navegación es antártica se sabe que no hay ningún puerto cerca por lo cual la previsión y el alistamiento se tiene que hacer óptimo para no sufrir la falta de algún material durante la navegación”.El Departamento Máquinas posee varios talleres a bordo: de control averías, de auxiliares, de electricidad, de Scania y de Sulzer, cada uno de ellos equipados para la exigencias de las rutinas a bordo.“Cuando llegamos a las bases, el Departamento Máquinas colabora con el trasvase del combustible a granel, Gasoil Antártico (GOA), para que luego el personal encargado de la carga y descarga lo lleven a las respectivas bases”, explicó el Jefe del cargo control averías, Teniente de Fragata Mario Gustavo Giménez Maliszewski.“Durante la navegación y el trabajo en las bases antárticas el Departamento Máquinas realiza en mantenimiento de las grúas con las cuales se realiza el traspaso de la carga. Trabajamos tanto en los sistemas hidráulicos, como en los eléctricos.”El personal de ese departamento realiza constantemente rondas en sus puestos de trabajo para examinar una y otra vez que todo funcione a la perfección, que nada sorprenda al buque a fin de brindar una navegación segura durante toda la Campaña Antártica que desarrolla la Armada Argentina.Créditos:   Gaceta Marinera Digital<img src="http://i66.tinypic.com/1z2n4vn.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i64.tinypic.com/b5monb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i63.tinypic.com/dw6vmb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i68.tinypic.com/vcvyqf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i68.tinypic.com/2ylpld3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i64.tinypic.com/30ngksj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982