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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 2407895" data-attributes="member: 13119">VELAS LATINOAMÉRICA 2018La fragata “Libertad” arribó a Punta Arenas12/05/2018. Amarró en la primera ciudad chilena del itinerario junto a los Grandes Veleros que son parte del encuentro, tras navegar por los canales fueguinos. El emblemático cruce del Cabo de Hornos debió suspenderse por las extremas condiciones climáticas presentes en la zona. Lo invitamos a ver los videos.Punta Arenas (Chile) – Después de cuatro días de navegación desde la ciudad de Ushuaia, la fragata ARA “Libertad” junto al resto de los Grandes Veleros, arribaron ayer a la ciudad de Punta Arenas tras un intenso recorrido por los canales fueguinos.Los buques escuela efectuaron una formación frente a las costas de la ciudad, donde la “Libertad” efectuó las salvas ceremoniales, que fueron contestadas desde tierra, previo al amarre de las unidades en el muelle Arturo Prat. En el puerto, el buque escuela argentino, que contaba con la presencia a bordo del Embajador argentino en Chile, doctor José Octavio Bordón, fue recibido por el Cónsul General argentino en Punta Arenas, Jorge Insausti, y el Comandante en Jefe de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile, Contralmirante Ricardo Marcos Vivanco, entre otras autoridades navales.Los veleros de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, España, Méjico y Venezuela habían zarpado desde el “Fin del Mundo” el pasado lunes, para poner proa hacia el mítico Cabo de Hornos, uno de los hitos náuticos más esperado por las tripulaciones y de los pasos navegables más peligrosos del planeta.Tras un día de navegación, las cercanías de la “Roca Negra” presentaron condiciones de navegación extremas, con vientos sostenidos de 50 nudos y olas de 6 metros de altura que tornaban el cruce muy peligroso, sobre todo para las embarcaciones de menor eslora.Luego de largas deliberaciones entre los comandantes y sus equipos de navegación, la dirección del evento a cargo de Chile decidió suspender el cruce del Cabo de Hornos para no arriesgar la integridad de los navíos ni poner en riesgo a sus tripulantes. Los navíos volvieron entonces hacia el Canal de Beagle, para continuar su navegación por los canales fueguinos. Allí, cada velero embarcó pilotos chilenos para que asesoraron en la navegación a los buques escuela.A bordo de la “Libertad” embarcaron el Capitán de Fragata José Ignacio Alviña Sánchez, junto al Teniente Segundo Adrián Torres Ramírez de la Armada de Chile. El Capitán Alviña dio una breve exposición de navegación, con las cartas náuticas desplegadas en la mesa, a todos los oficiales que cubren guardia en el Puente de Comando, comentando rumbos posibles ante diferentes escenarios, accidentes geográficos, pasos angostos, corrientes y sitios de fondeo alternativos, entre otros aspectos técnicos a tener en cuenta durante el tránsito por allí. Luego ambos pilotos participaron del equipo de puente de comando durante todo el recorrido.Créditos:   Gaceta Marinera Digital<img src="http://i65.tinypic.com/2058uau.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i65.tinypic.com/28mogw0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i66.tinypic.com/14lujrc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i64.tinypic.com/15x0bvc.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i66.tinypic.com/j9qyci.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982