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Mensaje: <blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 241294" data-attributes="member: 509">Uno de los LARC-5 ó VAR se hundió en la disparatada idea de utilizar 2 para abastecer las baces Antárticas, todo ello por la carencia de Helicópteros adecuados.Los VAO ó LVTP-7 ya hay 2 modernizados y van en lotes de a dos. Muy bien para Mecatrol Proios y todas las empresas involucradas .Lo del reemplazo del BDT ARA San Antonio , lo veo lento , quizas se puedan estibar los VAO´s VAR y demases y hacerle al San Blás una rampa de costeleta ó a proa para que lleguen al mar.Una cosa es que todo se fabrique aquí con la consiguiente ocupación de trabajo y otra cosa es que los tiempos no dén en recursos y materiales como dijo un militar que pasó a retiro.Se puede buscar un punto medio y comprar algo mientras resucita la industria de defensa paralizada luego de muchos años.Los Alemanes vendieron BÖ 105 a Uruguay y ahora anuncian que están en venta 140 UH1HD construidos con licencia por Dornier y Uruguay ya se apuntó. Si es que tampoco e cosa de andar haciendo el gilipollas.....Habría repito que buscar un punto medio hasta que se levanten los proyectos.El CINAR cortó el casco del San Juan y hay que respetar al máximo el trabajo de los operarios y de instituciones como el INTI. Supongo que los MTU serán los que eran para los otros TR-1700 y demas cosas que quitarán a la proyectada flota de submarinos.Pero las Baterías supongo habrá que comprarlas -VARTA- , igual que los electrodos para volver a soldar el casco que son de Wulfragmio u otro especial para soldadura TIG .Yo tengo fé porque hay gente de nivel haí no trabaja cualquiera y cuando vuelva a sumerguirse será un éxito.Pero todo se lo ve muy lento , la famosa "IMARA" debería recibir más equipos para hacerla una fuerza creíble.Y esto vale también para la otras fuerzas. Lo dijo un militar retirado no lo digo yo.CHISPA-------------------------------------------------------------------------------------</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina