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<blockquote data-quote="SantySF" data-source="post: 2771373" data-attributes="member: 28947"><p>Pero esas cosas suceden siempre. No crea que las marinas latinoamericanas son ajenas a estos problemas. Motores que se prenden fuego como paso en el SUSJ, debe más de una centena de casos en la ARA. A veces se te puede prender fuego más de una vez.</p><p></p><p>Siempre se presentaron estos problemas y eso no justifica parar la unidad. No quito que hay que poner plata para evitar todo esto pero aún así creo que en cierta medida es casi inevitable. Por eso es un error quitar del caso SUSJ la posibilidad de algún error que se haya cometido y no una circunstancia extraordinaria producto del mal mantenimiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SantySF, post: 2771373, member: 28947"] Pero esas cosas suceden siempre. No crea que las marinas latinoamericanas son ajenas a estos problemas. Motores que se prenden fuego como paso en el SUSJ, debe más de una centena de casos en la ARA. A veces se te puede prender fuego más de una vez. Siempre se presentaron estos problemas y eso no justifica parar la unidad. No quito que hay que poner plata para evitar todo esto pero aún así creo que en cierta medida es casi inevitable. Por eso es un error quitar del caso SUSJ la posibilidad de algún error que se haya cometido y no una circunstancia extraordinaria producto del mal mantenimiento. [/QUOTE]
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