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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2773048" data-attributes="member: 29595"><p>Segun las informaciones, en navegacion continua el " Aurora Australis " puede quebrar 1,3 mt de hielo y el " ARA Almirante Irizar " 1,00 mts. Esas mismas informaciones hablan de capacidad del " ARA Almirante Irizar " de capacidad por embestida (retroceso, avance y posarse), 6:00 mts. </p><p>No he hallado las mismas especificaciones referentes al " Aurora Australis ", mas creo que tambien son capacidades dignas de tener en cuenta</p><p>Atendiendo todo lo informado, de adquirirse se compraria un segundo rompehielos, no un buque polar</p><p>Si eventualmente a ese rompehielos lo utilizaren como buque polar con capacidad de 1700 m3 de carga, el beneficio es obvio</p><p>La unica duda son los defectos ocultos de la unidad</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaciar, post: 2773048, member: 29595"] Segun las informaciones, en navegacion continua el " Aurora Australis " puede quebrar 1,3 mt de hielo y el " ARA Almirante Irizar " 1,00 mts. Esas mismas informaciones hablan de capacidad del " ARA Almirante Irizar " de capacidad por embestida (retroceso, avance y posarse), 6:00 mts. No he hallado las mismas especificaciones referentes al " Aurora Australis ", mas creo que tambien son capacidades dignas de tener en cuenta Atendiendo todo lo informado, de adquirirse se compraria un segundo rompehielos, no un buque polar Si eventualmente a ese rompehielos lo utilizaren como buque polar con capacidad de 1700 m3 de carga, el beneficio es obvio La unica duda son los defectos ocultos de la unidad [/QUOTE]
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