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Mensaje: <blockquote data-quote="MOU" data-source="post: 2864720" data-attributes="member: 42642">España puso solucion a SU problema sobre el apoyo a la pesca dimensionando correctamente los medios asignados,Muy adecuado y absolutamente conveniente para nosotros por nuestro podre presupuesto.Cinar perfectamentepodria desarrollar localmente para prefectura un diseño similar, barato de adquirir y de operar.  Nota vieja pero totalmente ilustrativa.TECNOLOGIA MARITIMACLASE CHILREU<img src="https://armada.defensa.gob.es/archivo/noticias/conocenosnoticias/00noticias/2019/07/NT089/1NT089.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />EL PATRULLERO CHILREU (P-61) DADO DE BAJA EN LA ARMADA ESPAÑOLAEl patrullero oceánico de apoyo a pesca “<a href="http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buques_superficie/08_patrulleros--06_patrulleros-clase-chilreu--01_patrullero-chilreu-p-61">Chilreu” (P-61)</a> causará baja el próximo mes de Junio en la Lista Oficial de Buques de la Armada y se anulará esta Marca de identificación de costado (P-61), que podra pasar a otras unidades. El buque tenía su base en la E.N. de La Graña en Ferrol (La Coruña), donde todavía permanece atracado hasta determinar su destino. <table style='width: 100%'><tr><td><img src="https://armada.defensa.gob.es/archivo/noticias/conocenosnoticias/00noticias/2016/06/img7021.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></td></tr><tr><td>Patrullero Chilreu navegando. Foto: Lista Oficial de Buques de la Armada 2006.</td></tr></table> <table style='width: 100%'><tr><td><img src="https://3.bp.blogspot.com/-LJ62vhnonYs/T6qIue2JHbI/AAAAAAAABgQ/p5YaCYsvTU0/s640/remolcador+mahon+y+chilreu_dic11+(1).JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></td></tr><tr><td>Patrullero Chilreu atracado junto al remolcador Mahon en la Base Militar de La Graña (Ferrol). Foto realizada en Diciembre de 2011.</td></tr></table> El “Chilreu” es un patrullero oceánico que tenía como cometido principal la inspección, vigilancia y apoyo a la flota pesquera en caladeros nacionales e internacionales, principalmente en el Atlántico para apoyar a las flotas boniteras y despliegues en las zonas NAFO (Terranova) y NEAFC (Islandia).El buque nació a partir del Acuerdo Conjunto de los Ministerios de Defensa y de Agricultura, Pesca y Alimentación sobre la inspección y vigilancia de las actividades de pesca marítima, y se concreta en la adquisición del pesquero “Pescalonso” por la Secretaría General de Pesca Marítima (SGPM). A tal efecto, el buque es modificado y dado de alta en la Lista Oficial de Buques de la Armada como patrullero de altura el 30 de marzo de 1992 y es bautizado con el nombre de “CHILREU”. <table style='width: 100%'><tr><td><img src="https://3.bp.blogspot.com/-BYtvY1uDlns/T6qJw49odEI/AAAAAAAABg4/WK68F06EGes/s400/chilreuto+madaporln6+(1).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></td></tr><tr><td>Patrullero Chilreu en la Base Militar de La Graña junto a dos Fragatas de la clase Andalucia y el remolcador Mahon. Foto realizada en Julio de 2006.</td></tr></table> El nombre de CHILREU, se corresponde con el de un pequeño islote situado en la Ría de Pontevedra, en las proximidades de la playa Aguete y la Punta Chilreu o de Aguete (Mayorazgo de los Señores Gago de Mendoza), siguiendo con la tradición de poner nombres de islas a los patrulleros de la Armada.CARACTERÍSTICAS del Patrullero de altura “Chilreu” (P-61);<table style='width: 100%'><tr><td>CARACTERISTICAS TECNICAS: </td><td></td></tr><tr><td>NOMBRES</td><td>Chilreu (P-61) Ex. Pescalonso</td></tr><tr><td>TIPO DE BUQUE</td><td>Patrullero Oceánico de apoyo a pesca.</td></tr><tr><td>ASTILLERO</td><td>Naval Gijón S.A.</td></tr><tr><td>AÑO FABRICACION/ALTA ARM.</td><td>1988/1992</td></tr><tr><td>DESPLAZAMIENTO</td><td>2.100 Tns.</td></tr><tr><td>ESLORA</td><td>67,78 m.</td></tr><tr><td>MANGA</td><td>11 m</td></tr><tr><td>CALADO</td><td>6,5 m</td></tr><tr><td>PROPULSIÓN</td><td>- 1 MP MAK-6M-453-C, de 2450 HP a 600rpm - 1 hélice de paso controlable de 4 palas y 3,25m de diámetro. - 1 hélice de proa de 350 Hp.</td></tr><tr><td>PLANTA ELÉCTRICA</td><td>2 MMAA GUASCOR Mod. E-38 de 545 CV A 1.500 RPM</td></tr><tr><td>VELOCIDAD</td><td>13 Nudos</td></tr><tr><td>AUTONOMIA</td><td>15.000 millas</td></tr><tr><td>DOTACIÓN</td><td>35 +1 inspector de SEGEMAR</td></tr><tr><td>ARMAMENTO</td><td>2 Ametralladora Browning de 12,7 mm.</td></tr><tr><td>SENSORES</td><td>- 2 radares de navegación Consilium Selesmar - Navagador GPS Furuno GP-500 - Sondador Furuno FCV 161ET</td></tr><tr><td>OTROS</td><td>2 RHIB Cormoran 730</td></tr></table>Su silueta de buque pesquero, arrastrero de altura, lo convertían en una unidad atípica entre los demás buques militares, pero las cualidades de este tipo de pesqueros, barcos muy marineros, adecuados para navegar con muy mal tiempo y económicos de consumo de combustible (motor diesel de media velocidad y potencia moderada), le proporcionaban gran disponibilidad en todo tipo de condiciones, buena autonomía, velocidad suficiente y lo convertían en una unidad muy valida para el apoyo a la pesca. <table style='width: 100%'><tr><td></td></tr><tr><td></td></tr></table> <table style='width: 100%'><tr><td></td></tr><tr><td></td></tr></table> <table style='width: 100%'><tr><td>Su armamento principal consta de 2 AMETRALLADORA BROWNING DE 12,7 mm, 1 MG-42 de 7,62mm y fusiles mod. CETME "C" para autodefensa. </td></tr></table> MISIONES: El patrullero "Chilreu”, tenía como misión fundamental la vigilancia, inspección y apoyo a la flota pesquera en pesquerías internacionales y en el caladero nacional. Además el buque estaba equipado para llevar a cabo los siguientes cometidos:- Ejercer el control del espacio marítimo.- Prestar asistencia en la mar a la flota pesquera, incluida asistencia médica, para ello dispone de una enfermería con 5 camas y una sala de curas para cirugía menor y de emergencia.- Efectuar operaciones de búsqueda y salvamento.- Apoyar a los servicios meteorológicos, oceanográficos y de seguridad de la navegación- Realizar presencia naval en zonas distantes y durante periodos prolongados.Principales Campañas: El buque realizaba periódicamente Campañas de Vigilancia y apoyo a la flota pesquera, tanto española como de terceros países miembros de la Unión Europea, en pesquerías internacionales, aguas NAFO (Canadá) y NEAFC (sur de Islandia); para lo cual, embarcan inspectores de pesca pertenecientes al Organismo de Inspección Pesquera de la Comunidad Económica Europea.El buque estaba designado para ejercer la autoridad, como instrumento de las Fuerza de Acción Marítima (FAM), bajo el mando del Almirante de Acción Marítima (ALMART), para proteger los intereses nacionales en sus zonas respectivas, con especial atención al Mar Territorial y a la Zona Económica Exclusiva. <table style='width: 100%'><tr><td></td></tr><tr><td></td></tr></table> Este tipo de buques realiza una media de 140 días de mar/año. Estos se distribuyen en campañas tanto de caladero nacional (unos 20 días) como internacional (hasta 60 días) Pasando periodos prolongados en alta mar de hasta 25 días sin tocar puerto, por lo que la habitabilidad es bastante buena para las condiciones en las que suele trabajar. Cada estamento posee su propia cámara de descanso así como la existencia de un gimnasio en una de las bodegas para ocio de la dotación. <table style='width: 100%'><tr><td></td></tr><tr><td></td></tr></table> MOTIVOS DE SU BAJA EN LA ARMADAEl patrullero Chilreu no volverá este año a vigilar la campaña del bonito. La Armada ha decidido dar de baja la unidad que habitualmente acompañaba a la flota pesquera nacional en el Atlántico para proporcionarle soporte asistencial y realizar labores de vigilancia para garantizar su seguridad. Los principales motivos de que la Armada lo de de baja se supone que se debe a los recortes económicos aplicados por el Ministerio de Defensa.Los buques recientemente retirados por el Cuartel General de la Armada han sido el buque de desembarco Pizarro y el buque de mando Diana y el patrullero de altura Chilreu. En los dos primeros casos, los buques han quedado obsoletos, sin embargo, el Chilreu ha sido retirado de servicio por falta de fondos para mantenerlo debido a los esfuerzos presupuestarios. <table style='width: 100%'><tr><td></td></tr><tr><td></td></tr></table> <table style='width: 100%'><tr><td><img src="https://3.bp.blogspot.com/-BYtvY1uDlns/T6qJw49odEI/AAAAAAAABg4/WK68F06EGes/s400/chilreuto+madaporln6+(1).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></td></tr><tr><td></td></tr></table> Con todo, el patrullero Chilreu supone una de las consecuencias de los recortes aplicados a la Armada, dentro de la reducción en 2012 del 8,8% del Presupuesto de Defensa con respecto a 2011, y del 25% en los últimos cuatro años. En el caso de la Armada, con una dotación presupuestaria de 903 millones de euros, la reducción en 2012 con respecto al ejercicio anterior supone un 10,10%.El unico defecto que le encuentro, facilmente solucionable, es la falta de armamento de mayor calibre,Como curiosidad este buque, en su dia, en publica subasta se vendio por algo menos de 64.000€Link de la nota completa<a href="http://tecnologia-maritima.blogspot.com/2012/05/el-patrullero-chilreu-p-61-dado-de-baja.html">http://tecnologia-maritima.blogspot.com/2012/05/el-patrullero-chilreu-p-61-dado-de-baja.html</a>Mas info<a href="https://www.defensa.com/espana/ddr-vessels-reciclara-patrullero-chilreu-armada">https://www.defensa.com/espana/ddr-vessels-reciclara-patrullero-chilreu-armada</a><a href="https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2020/07/rgmjul20cap03.pdf">https://armada.defensa.gob.es/archivo/rgm/2020/07/rgmjul20cap03.pdf</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina