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<blockquote data-quote="LECU" data-source="post: 2864904" data-attributes="member: 53622"><p>La historia de estos Buques es la siguiente:</p><p></p><p>A primero de los 90 alguien en la ARMADA pensó que la mejor forma de patrullar junto a pesqueros era otro pesquero y para comprobar si esa idea era correcta la ARMADA compró de segunda mano un arrastrero de 2.000Tn llamado PESCALONSO.</p><p></p><p>Cogieron el pesquero, le quitaron los aparejos propios de su trabajo, lo pintaron de de gris y con unos mínimos cambios lo pusieron a trabajar como P-61 CHILREU.</p><p></p><p>Como vieron que el concepto funcionaba cumpliendo sobradamente con todas las expectativas, la ARMADA solicitó la construcción de otros 3 Buques que seguían el mismo concepto, eran lo P-62/63/64 a un astillero especialistas en construir barcos pesqueros,</p><p></p><p>Estos buques son "simples" arrastrero de unas 2.000Tn, con cascos muy marineros y robustos. Tiene plataforma para helo, sistemas de izados de RIB, grandes espacios para la tripulación y agentes de control de pesca, zona para atender náufragos, quirófanos, capacidad para llevar consigo un pelotón de infantes, sistemas anti-contaminación, sistemas para operar en incendios y para dar apoyo a otras embarcaciones.</p><p></p><p>Tienen una autonomía tremenda, más de 15.000MN y están preparados para operar en la otra punta del mundo durante semanas o meses, como lo haría cualquier arrastreros y todo por unos costes de adquisición y operación irrisorios.</p><p></p><p>El concepto era tan acertado que cuando la GUARDIA CIVIL vio la necesidad de hacerse con buques de altura recurrió al mismo concepto y sus grandes patrulleros son prácticamente iguales a los de la ARMADA.</p><p></p><p>Los de la GUARDIA CIVIL son un poco más modernos y como curiosidad llevan calabozos para cuando apresan a "malos".</p><p></p><p>El RIO SEGURA de la GC que es de unas 1.600Tn constó unos 16 millones de €</p><p></p><p><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Segura_(2010)">Río Segura (2010) - Wikipedia, la enciclopedia libre</a></p><p></p><p>Este tipo de patrullero no es exclusivo de la ARMADA española, lo utilizan muchos países como forma sencilla y barata de control, y no solo países "pobres", podeis ver como Alemania, Francia, Italia, etc. tienen buques de concepción similar, son los llamados Fisher Control Vessel.</p><p></p><p>Creo que la ARA se va a gastar unos 330 millones € en los OPV-90.</p><p></p><p>Pues tirando por lo alto 6 P-60 saldrían por unos 130 Millones y aún sobran 200 millones.......</p><p></p><p>Información del P-61 cuando se le dio de baja.</p><p></p><p><a href="https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2018/01/30/chilreu-porto-campeon/0003_201801F30C5991.htm">«El Chilreu se portó como un campeón» (lavozdegalicia.es)</a></p><p></p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LECU, post: 2864904, member: 53622"] La historia de estos Buques es la siguiente: A primero de los 90 alguien en la ARMADA pensó que la mejor forma de patrullar junto a pesqueros era otro pesquero y para comprobar si esa idea era correcta la ARMADA compró de segunda mano un arrastrero de 2.000Tn llamado PESCALONSO. Cogieron el pesquero, le quitaron los aparejos propios de su trabajo, lo pintaron de de gris y con unos mínimos cambios lo pusieron a trabajar como P-61 CHILREU. Como vieron que el concepto funcionaba cumpliendo sobradamente con todas las expectativas, la ARMADA solicitó la construcción de otros 3 Buques que seguían el mismo concepto, eran lo P-62/63/64 a un astillero especialistas en construir barcos pesqueros, Estos buques son "simples" arrastrero de unas 2.000Tn, con cascos muy marineros y robustos. Tiene plataforma para helo, sistemas de izados de RIB, grandes espacios para la tripulación y agentes de control de pesca, zona para atender náufragos, quirófanos, capacidad para llevar consigo un pelotón de infantes, sistemas anti-contaminación, sistemas para operar en incendios y para dar apoyo a otras embarcaciones. Tienen una autonomía tremenda, más de 15.000MN y están preparados para operar en la otra punta del mundo durante semanas o meses, como lo haría cualquier arrastreros y todo por unos costes de adquisición y operación irrisorios. El concepto era tan acertado que cuando la GUARDIA CIVIL vio la necesidad de hacerse con buques de altura recurrió al mismo concepto y sus grandes patrulleros son prácticamente iguales a los de la ARMADA. Los de la GUARDIA CIVIL son un poco más modernos y como curiosidad llevan calabozos para cuando apresan a "malos". El RIO SEGURA de la GC que es de unas 1.600Tn constó unos 16 millones de € [URL='https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Segura_(2010)']Río Segura (2010) - Wikipedia, la enciclopedia libre[/URL] Este tipo de patrullero no es exclusivo de la ARMADA española, lo utilizan muchos países como forma sencilla y barata de control, y no solo países "pobres", podeis ver como Alemania, Francia, Italia, etc. tienen buques de concepción similar, son los llamados Fisher Control Vessel. Creo que la ARA se va a gastar unos 330 millones € en los OPV-90. Pues tirando por lo alto 6 P-60 saldrían por unos 130 Millones y aún sobran 200 millones....... Información del P-61 cuando se le dio de baja. [URL='https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ferrol/ferrol/2018/01/30/chilreu-porto-campeon/0003_201801F30C5991.htm']«El Chilreu se portó como un campeón» (lavozdegalicia.es)[/URL] saludos [/QUOTE]
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