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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 2893905" data-attributes="member: 13119"><h3>Misión: recuperar Grytviken y mantener Puerto Leith en las islas Georgias del Sur</h3>Participaron la corbeta ARA “Granville” junto al buque polar ARA “Bahía Paraíso”, infantes de Marina, comandos anfibios y buzos tácticos, junto a un helicóptero Alouette de la Aviación Naval y un Puma del Ejército.A fines de marzo, la Armada Argentina envió al buque polar ARA “Bahía Paraíso” a las islas Georgias del Sur con la misión de evitar el desalojo de un grupo de obreros argentinos del empresario Constantino Davidoff por parte del HMS “Endurance”, desplegado desde las islas Malvinas. Los obreros habían izado la bandera argentina en el lugar donde iban a trabajar.La zarpada del “Endurance” encontró una serie de contramedidas argentinas: las corbetas ARA “Drummond” y “Granville” fueron desplegadas entre Malvinas y las Georgias quedando en posición de interceptar al “Endurance” y rescatar cualquier personal argentino que llevara a bordo.El “Bahía Paraíso” arribó a Puerto Leith en la noche del 24 de marzo y desembarcó a un grupo de 14 militares, mientras que el buque permaneció en la zona patrullando con sus helicópteros sin artillar –un Alouette de la Aviación Naval y un Puma del Ejército Argentino–.Las noticias dieron cuenta de un inusual movimiento de buques de guerra de la Armada Argentina en el Atlántico Sur y, ante la perspectiva de un posible conflicto militar, el Ministerio de Relaciones Exteriores británico encabezado por Lord Carrington, propuso a su contraparte argentina, Nicanor Costa Méndez, indultar a los obreros argentinos presentes en Puerto Leith y darles la documentación apropiada, la cual podría incluir el sellado de permisos temporales en vez de pasaportes, lo que era una concesión crucial para la posición argentina.La pretensión de la Argentina, sin embargo, era que la llegada de cualquiera de sus ciudadanos a las Georgias del Sur debería seguir los procedimientos acordados en el Tratado de Comunicaciones de 1971, punto que el Gobernador Rex Hunt rechazó fuertemente dado que aquel acuerdo era válido sólo para las islas Malvinas, por lo que transmitió su preocupación al Gobierno británico.El 28 de marzo de 1982, a las 10.57, el destructor ARA “Santísima Trinidad” zarpó como buque insignia del Comandante de la Fuerza de Tareas Nº 40, embarcando también al Comandante del Teatro de Operaciones Malvinas, General de División Osvaldo Jorge García. Ese mismo día fueron embarcados en la Base Naval Puerto Belgrano, rumbo a las Georgias del Sur, 40 infantes de Marina al mando del Teniente de Navío Guillermo Luna, en la corbeta ARA “Guerrico”. Se inició así la <a href="https://gacetamarinera.com.ar/?post_type=especiales&p=84163">Operación Rosario</a> que concluyó con la rendición del Gobernador británico de Malvinas el 2 de abril. Dos días después de zarpar, el Gobierno británico ordenó al destructor HMS “Antrim”, seguido de otros dos buques de superficie y tres submarinos nucleares, que se dirigieran a las islas Georgias del Sur para apoyar al “Endurance”. El resto de las unidades de la Marina británica se puso en alerta de cuatro horas.El 1 de abril, el Estado Mayor General Naval recibió la orden de «ocupar Grytviken y mantener Leith a fin de asegurar el dominio de las islas Georgias», para lo que destacó a la “Guerrico” –junto al grupo al mando del Teniente Luna– para unirse al “Bahía Paraíso”. Hasta esa fecha las Georgias del Sur no habían estado comprendidas en el Teatro de Operaciones Malvinas.Recuperación de las islas Georgias del SurCon las unidades disponibles se formó el Grupo de Tareas 60.1 con el Capitán de Navío César Trombetta como su Comandante. El GT 60.1 estaba conformado por el buque polar ARA “Bahía Paraíso”; la corbeta ARA “Guerrico”; una fracción del Batallón de Infantería de Marina Nº1 (BIM1) con 40 hombres al mando del Teniente de Navío Guillermo Luna; un grupo de 15 comandos anfibios y buzos tácticos; y 2 helicópteros de la Agrupación Antártica,  — <a href="https://gacetamarinera.com.ar/?post_type=especiales&p=84194">un Alouette de la Aviación Naval </a>y un Puma del Ejército Argentino–. Cuando a las 17 hs del 2 de abril el mundo se hacía eco de la recuperación de las Islas Malvinas, el Comandante del GT 60.1 resuelve postergar para el día siguiente la misión de recuperar Georgias del Sur por las malas condiciones meteorológicas imperantes.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2021/04/Mailvinas-Grytviken-Alouette.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2021/04/Mailvinas-Grytviken-Alouette.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>En la mañana del 3 de abril le envía un mensaje radial al Jefe de la Base del “British Antartic Survey” solicitándole la rendición de su fracción (13 civiles y 22 miembros de los Royal Marines), quien respondió que había recibido órdenes de su Gobierno de resistir.En el helicóptero Puma del Ejército Argentino se procedió al desembarco de la primera fracción de 15 hombres en proximidades de la Punta Coronel Celaya, en la entrada de la caleta Grytviken, mientras que al efectuarse un segundo traslado, el helicóptero recibió una fuerte descarga de armas automáticas que lo obligaron a descender en la orilla opuesta a la caleta debido a sus averías y a varias bajas de personal. De inmediato se desplegó el helicóptero Alouette para evacuar a los heridos.Debido a que la fracción desembarcada se encontraba bajo fuego enemigo se le ordenó a la “Guerrico” entrar en la caleta y hacer uso de sus armas para forzar la rendición de las fuerzas inglesas. El intenso fuego y un proyectil antitanque de los británicos le ocasionaron daños en el lanzador de misiles Exocet y algunas bajas de personal, situación que obligó al buque a efectuar una segunda aproximación donde logró la rendición de los efectivos atacando con sus armas las posiciones británicas.En esta acción de combate perdieron sus vidas el Cabo Primero de Mar Patricio Guanca, a bordo de la corbeta “Guerrico”; y los conscriptos Mario Almonacid y Jorge Águila del BIM1. Ocho argentinos y un británico resultaron heridos.Tras recuperar para el patrimonio nacional las islas Georgias del Sur, se reforzó la guarnición con 40 infantes de Marina en Gritviken y otros 10 en Puerto Leith. El “Bahía Paraíso” y la “Guerrico” emprendieron el regreso a sus apostaderos trasladando simultáneamente 35 prisioneros británicos. Por esta acción de combate la bandera de guerra de la corbeta “Guerrico” recibió la Medalla “Honor al Valor en Combate”.Créditos:   Gaceta Marinera Digital</blockquote>

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