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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 2979595" data-attributes="member: 52889"><p>Veamos lecto comprensión. En ninguna parte dije que a ambos buques se le hizo el mismo trabajo. Solo acoté que la pintura que se usó en la Sarandí no es la mejor de todas. Más viendo las POM que vinieron desde Francia, en un trayecto bastante largo y que han Estado navegando. </p><p></p><p>A la Robinson, ni siquiera la nombré. </p><p></p><p>Lo que si sostengo, es que un buque con trabajo de pintura, por 20 días de navegación. No puede presentar tanto óxido en cubierta y en varios lugares como el ARA Sarandí. Es más señalé que las bordas donde circula la tropa, no se apreciaba pintura anti-deslizante. Es más si ésta hubiera estado no se tendría que haber observado el cordón de soldadura de la chapa del casco.</p><p></p><p>Misma observación sobre la base de aterrizaje de la popa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 2979595, member: 52889"] Veamos lecto comprensión. En ninguna parte dije que a ambos buques se le hizo el mismo trabajo. Solo acoté que la pintura que se usó en la Sarandí no es la mejor de todas. Más viendo las POM que vinieron desde Francia, en un trayecto bastante largo y que han Estado navegando. A la Robinson, ni siquiera la nombré. Lo que si sostengo, es que un buque con trabajo de pintura, por 20 días de navegación. No puede presentar tanto óxido en cubierta y en varios lugares como el ARA Sarandí. Es más señalé que las bordas donde circula la tropa, no se apreciaba pintura anti-deslizante. Es más si ésta hubiera estado no se tendría que haber observado el cordón de soldadura de la chapa del casco. Misma observación sobre la base de aterrizaje de la popa. [/QUOTE]
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