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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3095718" data-attributes="member: 13119"><h3>El recuerdo del “Belgrano”</h3>A 40 años de su hundimiento, la Armada Argentina rinde homenaje a sus tripulantes.<hr />LUNES 2, MAYO 2022<img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/WhatsApp-Image-2022-04-28-at-9.44.00-AM-1024x614.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El 16 de abril de 1982, la silueta de un navío de gran porte se alejaba desde la dársena de Puerto Belgrano hacia el área del conflicto por la soberanía de las Islas Malvinas. En sus 182 metros de eslora se encontraban 1093 tripulantes, quienes tenían una certeza: la misión de defender a la Patria.La unidad había sido construida en 1935 en los astilleros norteamericanos New York Shipbuilding Co. Su poder de fuego radicaba en los 15 cañones de calibre 6″ distribuidos en 5 torres, además de 8 cañones simples de 5″ multipropósito. Por diseño alcanzaba una velocidad máxima de 32,5 nudos y con carga completa desplazaba 13.500 toneladas.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRBE-3.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRBE-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__1982.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__1982.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>La misión encomendada al navío fue la de mantenerse fuera del área de exclusión establecida por los británicos, vigilando a las fuerzas enemigas. En Ushuaia se reunió con los destructores ARA “Piedrabuena” y ARA “Bouchard” y el petrolero “Puerto Rosales”.Los buques componían el Grupo de Tareas 79.3, al que se le ordenó el 1° de mayo la tarea de ubicarse al este de Isla de los Estados, a fin de complementar el ataque a unidades británicas que se realizarían desde el portaviones ARA “25 de Mayo” y los destructores. Esta planificación de tareas de carácter ofensivo se produjo como respuesta al bombardeo realizado ese mismo día a las 4:40 horas por las fuerzas británicas sobre la capital malvinense, Puerto Argentino.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__ab.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__ab.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__Navegando-Proa.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__Navegando-Proa.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>Debido a inconvenientes técnicos del portaviones y las condiciones climáticas imperantes, el comando superior canceló el ataque. El Grupo de Tareas debía mantenerse en un área más hacia el oeste de las Islas Malvinas, en espera de nuevas órdenes, ubicándose a 35 millas de la zona de exclusión.Sin embargo, desde la noche del 30 de abril, el “Belgrano” y los destructores estaban en la mira del submarino nuclear HMS “Conqueror” que, manteniendo distancia, vigiló sus movimientos.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__ap.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__ap.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>Fue el 2 de mayo a las 16:02 cuando el primer torpedo Mark 8 impactó en la sala de máquinas, disparado a una distancia de tan solo 5 km. El segundo impacto fue en la proa, destruyéndola casi por completo. La tripulación escuchó a las 16.23 la orden de abandonar el buque. No había otra opción.Una vez que la estructura de hierro desapareció lentamente de la superficie del agua, lo que devino fueron escenas propias de un naufragio, en donde cada marino dio cuenta de su nivel de adiestramiento, profesionalismo y camaradería. Las balsas comenzaron a dispersarse en un mar bravío donde las olas y los fuertes vientos hacían difícil la supervivencia.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__Hora-1625-Sgut.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/CRUBE__Hora-1625-Sgut.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>La operación de rescate fue otra gran proeza de los integrantes de la Armada Argentina. Las balsas a la deriva, que se habían alejado 100 kilómetros al sureste del lugar del hundimiento, fueron divisadas inicialmente por una aeronave Neptune de la Aviación Naval que, a punto de quedarse sin combustible suficiente para su regreso al continente, decidió “hacer una pasada más”, logrando el objetivo de hallar a los náufragos.Complementaron estas acciones la determinación de los tripulantes a bordo del aviso ARA “Gurruchaga”, y de los destructores ARA “Bouchard” y ARA “Piedrabuena”, junto al buque hospital ARA «Bahía Paraíso», que fueron quienes los rescataron. Ninguno claudicó ni escatimó en los esfuerzos por salvar a sus camaradas.Esta actitud de compromiso con los tripulantes del crucero quedó plasmada en la historia por una frase del Comandante del “Gurruchaga”, Capitán de Corbeta Álvaro Vásquez: “Hasta la última balsa”. Cuatro palabras que proyectaron las acciones de toda una tripulación en pos de salvaguardar la vida en el mar.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/2.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/1.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2022/05/1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>El Comandante del crucero ARA “General Belgrano”, Capitán de Navío Héctor Elías Bonzo, escribió, dedicado a su dotación: “Una fecha, 2 de mayo, por siempre reencontrará nuestros pensamientos y oraciones. Y al dejar navegar nuestra imaginación, estrechamente juntos volveremos a surcar el mar, en nuestro eterno y querido crucero”.Los 1093 tripulantes se reúnen cada 2 de mayo, algunos con su presencia física, otros en espíritu. La Armada Argentina y sus familias rinden homenaje a los héroes: ¡Gloria y Honor! ¡Viva la Patria! ¡Viva el Belgrano!Créditos:   Gaceta Marinera Digital</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina