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Mensaje: <blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3176294" data-attributes="member: 15609">Si se quiere transportar un batallón anoréxico, muchos buques pueden hacer el trabajo. Pero no debe pensarse en suicidarlos asaltando alguna playa.Para eso, ¿para qué buscar un LPD? Cualquier ferry podría hacer el trabajo de entregar un pequeño batallón en un puerto amigo.Frente a eso, esta propuesta de un pequeño LST permite desembarcar una compañía reforzada completa. Más honesto.Después de que pasaron de moda, parece que los pequeños, simple y barato LST serían la base de las operaciones distribuidas que discuten los estadounidenses. El ejército estadounidense tiene los suyos propios.  China y otros países de Asia y Oceanía también están incorporando de los mismos.Los LST se habían pasado de moda, parecían obsoletos, pero ahora parece que están de regreso.No para remplazar a los LHD y los LPD, sino para complementarlos en operaciones anfibias que crecen en complejidad.En el caso de Argentina, un pequeño LST podría operar en la totalidad de puertos y playas de Argentina, desde Tierra del Fuego hasta Formosa y Corrientes. Mar y ríos. No tendría problemas operando en Haití y, tal parece, corre menos riesgos de quedar barado por las bajas mareas de la costa atlántica patagónica (llega fácil y se retiraría más rápido que LSTs más grandes que corren mayores riesgos de quedar inmovilizado más tiempo del deseado).Lo cual es útil no solo para transportar infantería, sino también todo para tipo de operaciones logísticas.Un pequeño LST podríamos llegar a ser la forma comparativamente más rápida y barata de que la infantería pueda retomar la formación y entrenamientos.Pero no reduce la necesidad de LPD u otros buques más adecuados para un asalto anfibio.Muchos buques auxiliares, avisos y transportes navales tambien necesitán remplazos. Un LST podría ser un interesante remplazo a alguno de los mismos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982