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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3281895" data-attributes="member: 13119"><p><h3>209° aniversario del Combate Naval de Martín García</h3><p>El 15 de marzo de 1814, el Almirante Guillermo Brown, ocupó la isla de Martín García. A las 4 de la mañana desembarcaron las tropas que, desafiando el fuego de fusilería enemigo, conquistaron la isla.</p><hr /><p>MIÉRCOLES 15, MARZO 2023</p><p><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_00-Portada.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_01.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>Al iniciarse el año 1814, el Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata era ejercido por el Director Supremo, doctor Gervasio Antonio Posadas, y el Ejército patriota, al mando del General José Rondeau, sitiaba Montevideo.</strong></strong></p><p></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_02.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>En Europa, España se liberaba del yugo francés, lo que generaba un grave peligro para el movimiento revolucionario que se había puesto en marcha en mayo de 1810. Liberarse de su agresor permitía a España alistar una fuerte expedición cuyo objetivo era desembarcar en Montevideo y poner fin al movimiento emancipador en el Río de la Plata.</strong></strong></p><p></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_03.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong><strong>Para nuestro gobierno era imperioso que Montevideo cayera en poder de nuestras fuerzas, así se eliminaba la única base de operaciones y puerto de desembarco de la expedición comandada por Pablo Morillo, uno de los más valientes generales hispanos.</strong></strong></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_04-05.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_04-05.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>A cargo de la defensa de Buenos Aires se encontraba el General Carlos María de Alvear, quien comprendía la necesidad de contar con una fuerza naval para bloquear el puerto de Montevideo y completar así el cerco de la ciudad.</strong></strong></p><p></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_06.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_06.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>El 8 de marzo de 1814 zarpó el Almirante Guillermo Brown del puerto de Buenos Aires al frente de la fuerza naval integrada por la fragata “Hércules”, buque insignia de la Escuadra; las goletas “Juliet” y “Fortuna”; la corbeta “Céfiro”; el bergantín “Nancy”; la balandra “Carmen” y el falucho “San Luis”, dirigiéndose a la isla Martín García donde se encontraba la escuadra realista compuesta por 9 naves, al mando del Capitán de Navío Jacinto de Romarate, quienes defendían la isla cuando la Escuadra de Brown se adentró en el canal Martín García (actualmente Buenos Aires), un 10 de marzo de 1814.</strong></strong></p><p></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_07-1.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_07-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>La fragata “Hércules”, varó sobre el veril del canal, quedando sometida al fuego de baterías terrestres y de fusilería, lo que le produjo serias averías en su casco y muchas bajas en su tripulación.</strong></strong></p><p><strong><strong>Al caer la noche cesó el combate, reanudándose las acciones al alba del 11, cuando un repunte de la marea permitió zafar de la varadura a la “Hércules” que se replegó hacia el Placer de Las Palmas.</strong></strong></p><p><strong><strong>Esta primera fase resultó desfavorable para las armas patriotas y fueron muchos los que cayeron heroicamente ofrendando sus vidas por la Patria, entre ellos el propio comandante de la fragata “Hércules”, capitán Elías Smith.</strong></strong></p><p><strong><strong>El entonces Teniente Coronel de Marina Brown enseguida se abocó a la reparación de su nave y consiguió refuerzos para un nuevo ataque sobre la isla. Tenía en su mente la proyección de un desembarco de tropas para luego, desde tierra, atacar a las naves realistas.</strong></strong></p><p></p><p><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_08.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_08.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong><strong>En la noche del 14 de marzo quedó todo alistado para llevar a cabo el plan concebido: se llevaría a cabo así la primera operación anfibia realizada por nuestra Escuadra, la que fue cumplida con total éxito a órdenes del Capitán Ricardo Baxter.</strong></strong></p><p><strong><strong>A las cuatro de la mañana del 15 de marzo desembarcaron 240 hombres en la parte sudoriental de la isla dando así inicio a la segunda fase del combate; desafiando el fuego de fusilería enemigo, el desembarco se efectuó en el mayor orden, mientras Guillermo Brown salió en demanda de los buques enemigos para entretenerlos en el fondeadero con un simulacro de ataque.</strong></strong></p><p><strong><strong>Fue así como el combate de Martín García, que tan desfavorablemente había comenzado en las jornadas del 10 y 11 de marzo, terminó finalmente con una gran victoria, pues se logró la captura y ocupación de la isla, lo que obligó a los españoles a retirarse aguas arriba del río Uruguay.</strong></strong></p><p></p><p></p><p>Créditos: Gaceta Marinera Digital</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Merchant Marine one, post: 3281895, member: 13119"] [HEADING=2]209° aniversario del Combate Naval de Martín García[/HEADING] El 15 de marzo de 1814, el Almirante Guillermo Brown, ocupó la isla de Martín García. A las 4 de la mañana desembarcaron las tropas que, desafiando el fuego de fusilería enemigo, conquistaron la isla. [HR][/HR] MIÉRCOLES 15, MARZO 2023 [IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_00-Portada.jpg[/IMG] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_01.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_01.jpg[/IMG][/URL] [B][B]Al iniciarse el año 1814, el Gobierno de las Provincias Unidas del Río de la Plata era ejercido por el Director Supremo, doctor Gervasio Antonio Posadas, y el Ejército patriota, al mando del General José Rondeau, sitiaba Montevideo.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_02.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_02.jpg[/IMG][/URL] [B][B]En Europa, España se liberaba del yugo francés, lo que generaba un grave peligro para el movimiento revolucionario que se había puesto en marcha en mayo de 1810. Liberarse de su agresor permitía a España alistar una fuerte expedición cuyo objetivo era desembarcar en Montevideo y poner fin al movimiento emancipador en el Río de la Plata.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_03.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_03.jpg[/IMG][/URL] [B][B]Para nuestro gobierno era imperioso que Montevideo cayera en poder de nuestras fuerzas, así se eliminaba la única base de operaciones y puerto de desembarco de la expedición comandada por Pablo Morillo, uno de los más valientes generales hispanos.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_04-05.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_04-05.jpg[/IMG][/URL] [B][B]A cargo de la defensa de Buenos Aires se encontraba el General Carlos María de Alvear, quien comprendía la necesidad de contar con una fuerza naval para bloquear el puerto de Montevideo y completar así el cerco de la ciudad.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_06.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_06.jpg[/IMG][/URL] [B][B]El 8 de marzo de 1814 zarpó el Almirante Guillermo Brown del puerto de Buenos Aires al frente de la fuerza naval integrada por la fragata “Hércules”, buque insignia de la Escuadra; las goletas “Juliet” y “Fortuna”; la corbeta “Céfiro”; el bergantín “Nancy”; la balandra “Carmen” y el falucho “San Luis”, dirigiéndose a la isla Martín García donde se encontraba la escuadra realista compuesta por 9 naves, al mando del Capitán de Navío Jacinto de Romarate, quienes defendían la isla cuando la Escuadra de Brown se adentró en el canal Martín García (actualmente Buenos Aires), un 10 de marzo de 1814.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_07-1.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_07-1.jpg[/IMG][/URL] [B][B]La fragata “Hércules”, varó sobre el veril del canal, quedando sometida al fuego de baterías terrestres y de fusilería, lo que le produjo serias averías en su casco y muchas bajas en su tripulación. Al caer la noche cesó el combate, reanudándose las acciones al alba del 11, cuando un repunte de la marea permitió zafar de la varadura a la “Hércules” que se replegó hacia el Placer de Las Palmas. Esta primera fase resultó desfavorable para las armas patriotas y fueron muchos los que cayeron heroicamente ofrendando sus vidas por la Patria, entre ellos el propio comandante de la fragata “Hércules”, capitán Elías Smith. El entonces Teniente Coronel de Marina Brown enseguida se abocó a la reparación de su nave y consiguió refuerzos para un nuevo ataque sobre la isla. Tenía en su mente la proyección de un desembarco de tropas para luego, desde tierra, atacar a las naves realistas.[/B][/B] [URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_08.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/03/15_Especial-Martin-Garcia_08.jpg[/IMG][/URL] [B][B]En la noche del 14 de marzo quedó todo alistado para llevar a cabo el plan concebido: se llevaría a cabo así la primera operación anfibia realizada por nuestra Escuadra, la que fue cumplida con total éxito a órdenes del Capitán Ricardo Baxter. A las cuatro de la mañana del 15 de marzo desembarcaron 240 hombres en la parte sudoriental de la isla dando así inicio a la segunda fase del combate; desafiando el fuego de fusilería enemigo, el desembarco se efectuó en el mayor orden, mientras Guillermo Brown salió en demanda de los buques enemigos para entretenerlos en el fondeadero con un simulacro de ataque. Fue así como el combate de Martín García, que tan desfavorablemente había comenzado en las jornadas del 10 y 11 de marzo, terminó finalmente con una gran victoria, pues se logró la captura y ocupación de la isla, lo que obligó a los españoles a retirarse aguas arriba del río Uruguay.[/B][/B] Créditos: Gaceta Marinera Digital [/QUOTE]
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