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Mensaje: <blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3362497" data-attributes="member: 13119"><h3>La Agencia Nacional SAR amplía capacidades de búsqueda y salvamento con el sistema IRIDIUM</h3>Argentina se convierte en uno de los 12 países del mundo en emplear este sistema de socorro y seguridad marítima.<hr />VIERNES 4, AGOSTO 2023<img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/02_SISM_01.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Puerto Belgrano – La Agencia Nacional SAR (ACMS) ha sido reconocida como un nuevo Centro Coordinador de Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre asociado al sistema Iridium.El servicio brindado por dicho sistema forma parte del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM), elaborado por la Organización Marítima Internacional (OMI) e incorporado en las enmiendas de 1988 al Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, como prescripción para los buques a los que se aplica el Convenio.El mismo, fue incorporado al SMSSM para ampliar sus capacidades. Esto permite que cualquier barco que lo tenga instalado disponga de una nueva herramienta para transmitir su situación de emergencia, al tiempo que alerta a los buques cercanos y a las autoridades locales de búsqueda y rescate para que presten la ayuda inmediata necesaria.El Jefe del Servicio de Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre (SISM), Capitán de Navío Pablo Hernán Aliotta Llatser, expresó que “El servicio de Iridium funciona de forma muy parecida a un botón SOS internacional. Sin embargo, a diferencia de otras opciones, incluye la función de llamadas de voz de emergencia en tiempo real, la alerta de socorro (botón SOS) y la información de seguridad marítima con la inigualable cobertura verdaderamente global de Iridium”.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/Caso-SAR-1.jpeg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/Caso-SAR-1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/02_SISM_02.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/02_SISM_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2018/07/20-7_Navega.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2018/07/20-7_Navega.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>“Se incorporó al Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima para facilitar que las alertas de los buques en emergencia se realicen de manera automática hacia los Centros de Coordinación de los diferentes países que están constituidos, y que estos dispongan de la capacidad para recibir dichas alertas”, agregó el Capitán Aliotta.Y concluyó que “Al día de hoy, solo 12 países están utilizando este sistema, por ende, podemos decir que estamos en capacidad de recibir alertas en todos los sistemas mundiales de socorro y seguridad marítima. En ese sentido, el país está cumpliendo con todos los convenios y acuerdos que se han firmado con la OMI”.La capacitación al personal del SISM y del Centro Coordinador Puerto Belgrano, realizada de manera virtual, estuvo a cargo de personal de la empresa Iridium de EEUU e Inglaterra, como así también por la Guardia Costera norteamericana.<ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/RemolqueBuqueRuso_01-3-1024x682-1.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/RemolqueBuqueRuso_01-3-1024x682-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/02_SISM_03.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/02_SISM_03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/14-06-18-Caso-SAR-del-buque-pesquero-02.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/08/14-06-18-Caso-SAR-del-buque-pesquero-02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul>De la misma, participaron el subjefe del SISM, Capitán de Fragata Sebastián Viora, junto a dos suboficiales que integran ese servicio. Al respecto, el Capitán Viora detalló que “los primeros pasos fueron que la Agencia Nacional SAR debía ser reconocida ante la OMI como proveedor de información de seguridad marítima SAR. Luego nos formaron en el manejo del sistema con clases de demostración para el personal perteneciente al SISM y al de guardia de la Agencia Nacional SAR, para finalmente autorizar su utilización”.Finalmente agregó que “Proporciona una comunicación fluida y confiable entre los barcos y la costa. Las unidades pueden enviar y recibir fácilmente mensajes importantes sobre su ubicación, condiciones climáticas y otra información vital. Contiene además un método automático para difundir mensajes a puntos geográficos fijos y móviles en todas las zonas marítimas”.Agencia Nacional SARLa Armada Argentina como Autoridad Nacional de Aplicación del Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre, designada por Ley Nacional Nro. 22.445 es el organismo responsable que entiende en la salvaguarda de la vida humana en el mar, su asistencia y salvamento en la Región de Responsabilidad SAR de la República Argentina (RASRR) establecida por la Organización Marítima Internacional (OMI).El área SAR incluye los espacios fluviales y lacustres de nuestro territorio y un extenso espacio marítimo que se extiende más allá de la Zona Económica Exclusiva, abarcando aguas internacionales y cubriendo una superficie de aproximadamente 14.716.000 km².El Jefe del Estado Mayor General de la Armada delega en el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada con sede en la Base Naval Puerto Belgrano la responsabilidad de la conducción de la Agencia Nacional SAR (ACMS).Su misión es la de «ejecutar la búsqueda y salvamento de personas en peligro en el área marítima, fluvial y lacustre bajo jurisdicción SAR argentina, con el fin de preservar la vida humana en el mar, que por Ley Nacional 22.445 le compete a la armada argentina».La Agencia Nacional SAR (ACSM), a través de los centros coordinadores de búsqueda y salvamento MRCC y subcentros coordinadores MRSC, es la responsable de coordinar las Operaciones SAR en el área marítima, fluvial y lacustre bajo responsabilidad de la República Argentina.Asimismo, por resolución del EMGA N° 109/95 “R” se creó el “Servicio de Búsqueda y Rescate Marítimo, Fluvial y Lacustre de la Armada” (SISM) como Destino Naval dependiente orgánica y funcionalmente de la ACSM, en respuesta a las exigencias que plantean las nuevas tecnologías y globalización de los servicios de búsqueda y salvamento SAR.Bajo su órbita se encuentra la responsabilidad de asegurar que los Centros Coordinadores estén cubiertos y adiestrados. Además, se encarga de la elaboración de estadísticas e inspección de dichos Centros.Trabaja en coordinación con la Dirección de Intereses Marítimos de la Armada y con los organismos internacionales de su competencia, como la OMI, al tiempo que representa a la Agencia Nacional SAR en las reuniones del orden internacional sobre la temática.Créditos:   Gaceta Marinera Digital</blockquote>

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