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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3381542" data-attributes="member: 13119">Estimado amigo...!Las cosas hace rato que ya no son lo que eran en décadas pasadas ( 50 , 60, 70, 80....) , hoy en día se pintan , carenan y reparan buques comerciales ( mercantes y de pesca, de empresas privadas) en instalaciones de BNPB y otras.No hace mucho Gaceta Marinera publicaba la finalización de trabajos de carenado y pintura en una gran barcaza de río , trabajo llevado a cabo en Puerto Belgrano.Ese tipo de tareas permite la entrada de algunos $ extra, y mantener activa la capacidad humana de trabajo.En BNMP , más precisamente en el muelle de submarinos, hoy en día podés ver algún que otro remolcador civil y buque factoría, que abonan derechos de muelle y que van a los fondos de la ARA.Se acabaron hace rato aquellos viejos tiempos de exclusividad de la ARA en ciertos lugares.......lamentablemente.Un abrazo!</blockquote>

[QUOTE="Merchant Marine one, post: 3381542, member: 13119"] Estimado amigo...! Las cosas hace rato que ya no son lo que eran en décadas pasadas ( 50 , 60, 70, 80....) , hoy en día se pintan , carenan y reparan buques comerciales ( mercantes y de pesca, de empresas privadas) en instalaciones de BNPB y otras. No hace mucho Gaceta Marinera publicaba la finalización de trabajos de carenado y pintura en una gran barcaza de río , trabajo llevado a cabo en Puerto Belgrano. Ese tipo de tareas permite la entrada de algunos $ extra, y mantener activa la capacidad humana de trabajo. En BNMP , más precisamente en el muelle de submarinos, hoy en día podés ver algún que otro remolcador civil y buque factoría, que abonan derechos de muelle y que van a los fondos de la ARA. Se acabaron hace rato aquellos viejos tiempos de exclusividad de la ARA en ciertos lugares.......lamentablemente. Un abrazo! [/QUOTE]

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