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<blockquote data-quote="Merchant Marine one" data-source="post: 3408711" data-attributes="member: 13119"><p><h3>El rompehielos ARA “Almirante Irízar” finalizó sus pruebas de máquinas y sistemas previo a la Campaña Antártica</h3><p>Las tareas incluyeron el adiestramiento de la dotación, maniobras con los motores principales y operaciones aéreas con helicópteros Sea King. Además, se efectuaron ejercicios de lucha contra incendios, abandono de la unidad y supervivencia en el mar.</p><hr /><p>MIÉRCOLES 8, NOVIEMBRE 2023</p><p><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Buenos Aires – Esta madrugada arribó al Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (Q-5), tras finalizar la navegación de prueba de máquinas y sistemas con vistas a la próxima Campaña Antártica de Verano 2023/24. </p><p>El buque de la Armada Argentina, al mando de su comandante, Capitán de Navío Carlos Recio, zarpó el 3 de noviembre desde su apostadero en Dársena Norte y puso proa rumbo sur hasta alcanzar la altura de la ciudad de Mar del Plata.</p><p>Una vez en aguas abiertas, la totalidad del personal a bordo fue convocada al hangar del buque en donde recibieron sus respectivos chalecos salvavidas y una clase de supervivencia en el mar y de abandono de la unidad. Posteriormente, se impartió una clase de Lucha Contra Incendios (LCI), mientras que, por la noche, la dotación pudo participar en un ejercicio de lanzamiento de bengalas.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-2.jpeg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-2.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpeg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpeg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul><p>Al día siguiente, se llevó a cabo la maniobra de “crash – stop” a fin de poner a prueba la capacidad de reacción de los motores principales. Para esto, se llevó a máxima potencia la unidad, y de repente se realizó la acción contraria, retrocediendo la marcha en el menor tiempo posible. Esta acción es utilizada cuando se navega en aguas antárticas, logrando que el buque avance y retroceda de golpe, subiendo al hielo y rompiéndolo, en caso de que no pueda lograrlo con el mismo avance.</p><p>Luego se dio inicio a un ejercicio de “black out”, momento en el cual el personal a bordo debió cerrar por completo las escotillas, ojos de buey y toda abertura que permitiese el paso de la luz del sol. Al finalizar esta acción, se cortó la iluminación interna del “Almirante Irízar” y se puso en práctica lo aprendido en la clase de LCI.</p><p>Por la tarde, se llevaron a cabo actividades en la cubierta de vuelo, las que incluyeron la cobertura con espuma de la misma, el adiestramiento de señaleros y del resto del personal que cubre roles en la cubierta de vuelo. </p><p>También se puso a prueba el sistema de burbujeo, que facilita la navegación polar y el desplazamiento de la unidad en espacios reducidos, como puede ser la dársena de un puerto.</p><p>El día siguiente se pusieron en marcha y se verificó el correcto funcionamiento de las balsas salvavidas junto a otras embarcaciones menores. Las mismas fueron arriadas hasta alcanzar el nivel del mar, embarcando personal a bordo y comprobando las capacidades de las mismas. </p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-5.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-13.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-7.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul><p>Finalizada esta actividad, arribó al rompehielos, a bordo de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), Vicealmirante Jorge Juan Siekan, a fin de tomar contacto con la tripulación y supervisar las actividades en curso. </p><p>Al respecto, el Vicealmirante Siekan señaló: “Nuestra tarea principal es alistar y adiestrar; ponemos a disposición del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) las unidades navales y los medios aeronavales y ellos planifican y supervisan la ejecución de la Campaña Antártica de Verano”.</p><p>Por último, finalizada la prueba de máquinas, el buque emprendió el regreso a Buenos Aires, donde completará su alistamiento para dar inicio a la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV), en la que además la Armada Argentina pondrá a disposición el aviso ARA “Bahía Agradable”, que también realizó sus pruebas de sistemas frente a las costas de Mar del Plata, y el transporte ARA “Canal Beagle” que en unos días zarpará para cumplir con su período de pruebas y alistamiento final, a fin de estar en condiciones de iniciar la CAV 2023/24.</p><p>En esta oportunidad también navegaron a bordo cadetes de la Escuela Naval Militar (ESNM), quienes adquirieron conocimientos y realizaron diferentes prácticas profesionales que complementan en el mar su formación académica.</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-15.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-15.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpeg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-12.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-12.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-11.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-10.jpg"><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></li> </ul><p></p><p>Créditos: Gaceta Marinera Digital</p><p></p><p></p><p></p><h4></h4><h3></h3></blockquote><p></p>
[QUOTE="Merchant Marine one, post: 3408711, member: 13119"] [HEADING=2]El rompehielos ARA “Almirante Irízar” finalizó sus pruebas de máquinas y sistemas previo a la Campaña Antártica[/HEADING] Las tareas incluyeron el adiestramiento de la dotación, maniobras con los motores principales y operaciones aéreas con helicópteros Sea King. Además, se efectuaron ejercicios de lucha contra incendios, abandono de la unidad y supervivencia en el mar. [HR][/HR] MIÉRCOLES 8, NOVIEMBRE 2023 [IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpg[/IMG] Buenos Aires – Esta madrugada arribó al Apostadero Naval Buenos Aires (ADBA) el rompehielos ARA “Almirante Irízar” (Q-5), tras finalizar la navegación de prueba de máquinas y sistemas con vistas a la próxima Campaña Antártica de Verano 2023/24. El buque de la Armada Argentina, al mando de su comandante, Capitán de Navío Carlos Recio, zarpó el 3 de noviembre desde su apostadero en Dársena Norte y puso proa rumbo sur hasta alcanzar la altura de la ciudad de Mar del Plata. Una vez en aguas abiertas, la totalidad del personal a bordo fue convocada al hangar del buque en donde recibieron sus respectivos chalecos salvavidas y una clase de supervivencia en el mar y de abandono de la unidad. Posteriormente, se impartió una clase de Lucha Contra Incendios (LCI), mientras que, por la noche, la dotación pudo participar en un ejercicio de lanzamiento de bengalas. [LIST] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-2.jpeg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-2.jpeg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpeg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-3.jpeg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpeg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpeg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-4.jpg[/IMG][/URL] [/LIST] Al día siguiente, se llevó a cabo la maniobra de “crash – stop” a fin de poner a prueba la capacidad de reacción de los motores principales. Para esto, se llevó a máxima potencia la unidad, y de repente se realizó la acción contraria, retrocediendo la marcha en el menor tiempo posible. Esta acción es utilizada cuando se navega en aguas antárticas, logrando que el buque avance y retroceda de golpe, subiendo al hielo y rompiéndolo, en caso de que no pueda lograrlo con el mismo avance. Luego se dio inicio a un ejercicio de “black out”, momento en el cual el personal a bordo debió cerrar por completo las escotillas, ojos de buey y toda abertura que permitiese el paso de la luz del sol. Al finalizar esta acción, se cortó la iluminación interna del “Almirante Irízar” y se puso en práctica lo aprendido en la clase de LCI. Por la tarde, se llevaron a cabo actividades en la cubierta de vuelo, las que incluyeron la cobertura con espuma de la misma, el adiestramiento de señaleros y del resto del personal que cubre roles en la cubierta de vuelo. También se puso a prueba el sistema de burbujeo, que facilita la navegación polar y el desplazamiento de la unidad en espacios reducidos, como puede ser la dársena de un puerto. El día siguiente se pusieron en marcha y se verificó el correcto funcionamiento de las balsas salvavidas junto a otras embarcaciones menores. Las mismas fueron arriadas hasta alcanzar el nivel del mar, embarcando personal a bordo y comprobando las capacidades de las mismas. [LIST] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-5.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-5.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-13.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-13.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-7.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-7.jpg[/IMG][/URL] [/LIST] Finalizada esta actividad, arribó al rompehielos, a bordo de un helicóptero Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada (COAA), Vicealmirante Jorge Juan Siekan, a fin de tomar contacto con la tripulación y supervisar las actividades en curso. Al respecto, el Vicealmirante Siekan señaló: “Nuestra tarea principal es alistar y adiestrar; ponemos a disposición del Comando Conjunto Antártico (COCOANTAR) las unidades navales y los medios aeronavales y ellos planifican y supervisan la ejecución de la Campaña Antártica de Verano”. Por último, finalizada la prueba de máquinas, el buque emprendió el regreso a Buenos Aires, donde completará su alistamiento para dar inicio a la próxima Campaña Antártica de Verano (CAV), en la que además la Armada Argentina pondrá a disposición el aviso ARA “Bahía Agradable”, que también realizó sus pruebas de sistemas frente a las costas de Mar del Plata, y el transporte ARA “Canal Beagle” que en unos días zarpará para cumplir con su período de pruebas y alistamiento final, a fin de estar en condiciones de iniciar la CAV 2023/24. En esta oportunidad también navegaron a bordo cadetes de la Escuela Naval Militar (ESNM), quienes adquirieron conocimientos y realizaron diferentes prácticas profesionales que complementan en el mar su formación académica. [LIST] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-15.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-15.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpeg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-1.jpeg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-12.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-12.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-11.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-11.jpg[/IMG][/URL] [*][URL='https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-10.jpg'][IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/11/08-11-prueba-de-maquinas-RHAI-10.jpg[/IMG][/URL] [/LIST] Créditos: Gaceta Marinera Digital [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=2][/HEADING] [/QUOTE]
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