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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3409571" data-attributes="member: 68317">Hola Don Biguá,Si me permite hacer una breve contribución, creo que los términos &quot;Armada de Aguas Azules &quot; y &quot;Armada de Aguas Marrones&quot; son mucho más amplios.Si bien intuitivamente podemos definir “Aguas Marrones ” como aguas muy cercanas a la costa, regiones de estuarios, ríos, puertos, etc.; el término &quot;Aguas Azuis&quot; apunta a mayores&nbsp; capacidades más allá de navegar fuera de&nbsp; la ZEE.Algunos podemos mencionar:- Escolta y defensa de líneas de comunicación marítimas y comerciales;- Proyección del poder naval sobre un objetivo determinado (que puede incluir operaciones anfibias);- Proyectar&nbsp; influencia&nbsp; (mostrar bandera) persistentemente&nbsp; en áreas de interés o áreas en disputa (Ej: Mar de China Meridional, Golfo de Guinea,Golfo pérsico, etc&nbsp; );-Capacidad de controlar una zona marítima (que puede estar a cientos o miles de kilómetros de distancia) y otros ejemplos. Evidentemente con un importante componente aéreo, ya sea en forma de aviones de combate, AEW&amp;C, EW..&nbsp; o, más modestamente, helicópteros antisubmarinos, drones, etc.En definitiva, navegar en Aguas Azuis debe corresponder a un objetivo y las palabras claves son: Buques bien armados y aptos&nbsp; a diferentes misiones&nbsp; y&nbsp; logística de reabastecimiento de combustible, suministros de alimentos, municiones, etc durante muchos meses.En rigor no veo ninguna marina latinoamericana como la de Aguas Azuis. Enviar una u otra unidad a corto plazo para participar en fuerzas o ejercicios antipiratería, en mi opinión no constituyen el cumplimiento de los requisitos anteriores.Quizás, aunque&nbsp; de manera limitada y con una fuerza modesta pero con escoltas bien equipados , la Armada de Chile podría realizar algunas de estas operaciones en particular disponiendo de 2 unidades de buques de reabastecimiento, el AO-53 Araucano y el AO-52 Alte Montt, este de 42.000 toneladas.Recuerdo que esto no impide la necesidad de contar con buques de combate de un tonelaje del tamaño de fragatas (de 3 a 4.000 toneladas) y submarinos modernos para hacer frente a posibles&nbsp; amenazas en el Atlántico Sur.Sólo algunas consideracionesUn gran abrazo.</blockquote>

[QUOTE="tuthan, post: 3409571, member: 68317"] Hola Don Biguá, Si me permite hacer una breve contribución, creo que los términos "Armada de Aguas Azules " y "Armada de Aguas Marrones" son mucho más amplios. Si bien intuitivamente podemos definir “Aguas Marrones ” como aguas muy cercanas a la costa, regiones de estuarios, ríos, puertos, etc.; el término "Aguas Azuis" apunta a mayores capacidades más allá de navegar fuera de la ZEE. Algunos podemos mencionar: - Escolta y defensa de líneas de comunicación marítimas y comerciales; - Proyección del poder naval sobre un objetivo determinado (que puede incluir operaciones anfibias); - Proyectar influencia (mostrar bandera) persistentemente en áreas de interés o áreas en disputa (Ej: Mar de China Meridional, Golfo de Guinea,Golfo pérsico, etc ); -Capacidad de controlar una zona marítima (que puede estar a cientos o miles de kilómetros de distancia) y otros ejemplos. Evidentemente con un importante componente aéreo, ya sea en forma de aviones de combate, AEW&C, EW.. o, más modestamente, helicópteros antisubmarinos, drones, etc. En definitiva, navegar en Aguas Azuis debe corresponder a un objetivo y las palabras claves son: Buques bien armados y aptos a diferentes misiones y logística de reabastecimiento de combustible, suministros de alimentos, municiones, etc durante muchos meses. En rigor no veo ninguna marina latinoamericana como la de Aguas Azuis. Enviar una u otra unidad a corto plazo para participar en fuerzas o ejercicios antipiratería, en mi opinión no constituyen el cumplimiento de los requisitos anteriores. Quizás, aunque de manera limitada y con una fuerza modesta pero con escoltas bien equipados , la Armada de Chile podría realizar algunas de estas operaciones en particular disponiendo de 2 unidades de buques de reabastecimiento, el AO-53 Araucano y el AO-52 Alte Montt, este de 42.000 toneladas. Recuerdo que esto no impide la necesidad de contar con buques de combate de un tonelaje del tamaño de fragatas (de 3 a 4.000 toneladas) y submarinos modernos para hacer frente a posibles amenazas en el Atlántico Sur. Sólo algunas consideraciones Un gran abrazo. [/QUOTE]

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