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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 722605" data-attributes="member: 194">- Como ya habían comentado en el foro, INVAP se encuentra trabajando en el Proyecto &quot;Neptuno&quot;, que consiste en el desarrollo de un sonar y computadora de control de tiro con la que se espera dotar al San Luis (cuyo estudio de factibilidad dió positivo para regresarlo al servicio)- Si bien el MLU del San Juan dejará al submarino con su capacidad original (excepto por aquellos componentes que no se fabrican más), no será necesario cortar nuevamente el casco si desea modernizar sus sitemas de armas.- Según declaraciones de del CN Guillermo Barrionuevo, Jefe de Inspección del Proyectos Submarinos, los trabajos en el Submarino San Luis comenzarían en el 2011, fecha para la cual el San Juan ya estaría de vuelta en el servicio y el personal de Astillero Alte. Storni contaría con la experiencia suficiente en el corte de cascos de submarinos, ya que por la modernización prevista se le agregaría una nueva sección de casco resistente para llevarlo al nivel 209-1400.- Con respecto al submarino clase TR-1700 ARA &quot;Santa Fe&quot; está previsto de dotarlo de propulsión AIP, el CN Guillermo Barrionuevo sostuvo que &quot;Será el primer submarino con AIP de la Armada Argentina. Una vez avanzados los trabajos con el &quot;San Luis&quot; ya podremos comenzar con el Santa Fé&quot;.____________________________Fuente: Revista Defensa y Seguridad - Año 8 N° 47 - Enero-Febrero 2009</blockquote>

[QUOTE="pulqui, post: 722605, member: 194"] - Como ya habían comentado en el foro, INVAP se encuentra trabajando en el Proyecto "Neptuno", que consiste en el desarrollo de un sonar y computadora de control de tiro con la que se espera dotar al San Luis (cuyo estudio de factibilidad dió positivo para regresarlo al servicio) - Si bien el MLU del San Juan dejará al submarino con su capacidad original (excepto por aquellos componentes que no se fabrican más), no será necesario cortar nuevamente el casco si desea modernizar sus sitemas de armas. - Según declaraciones de del CN Guillermo Barrionuevo, Jefe de Inspección del Proyectos Submarinos, los trabajos en el Submarino San Luis comenzarían en el 2011, fecha para la cual el San Juan ya estaría de vuelta en el servicio y el personal de Astillero Alte. Storni contaría con la experiencia suficiente en el corte de cascos de submarinos, ya que por la modernización prevista se le agregaría una nueva sección de casco resistente para llevarlo al nivel 209-1400. - Con respecto al submarino clase TR-1700 ARA "Santa Fe" está previsto de dotarlo de propulsión AIP, el CN Guillermo Barrionuevo sostuvo que "Será el primer submarino con AIP de la Armada Argentina. Una vez avanzados los trabajos con el "San Luis" ya podremos comenzar con el Santa Fé". ____________________________ Fuente: Revista Defensa y Seguridad - Año 8 N° 47 - Enero-Febrero 2009 [/QUOTE]

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