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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 920442" data-attributes="member: 673">Fede, necesitas mucho mas que eso, necesitas un sonar nuevo, y hasta uno remolcado para evitar el punto muerto detras de los buffers y poder efectuar controles y ploteos dentro de las segunda y tercera zona de convergencia, tanto de superficie, como submarina.Y con eso, necesitas un nuevo CIC. La suma del CIC, sonares, y torpedos, te da la friolera de 25 a 35 millones de dolares, que es la cifra que el gobierno nacional le nego a la ARA para el ICS, los sonares, y los torpedos duales...Y con el SUSL, el tano tiene razon, y Fede tambien. No solo existio el problema de los giroscopios, que estaban completamente desalineados, sino inconvenientes &quot;fisicos&quot; de los SUT4... De ahi que la solucion final de AEG fuera el reconstruir los SUT-4 con algunos de los componentes del DM2-A3, dando como resultado el SUT-264... :yonofui:Abrazo!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 920442, member: 673"] Fede, necesitas mucho mas que eso, necesitas un sonar nuevo, y hasta uno remolcado para evitar el punto muerto detras de los buffers y poder efectuar controles y ploteos dentro de las segunda y tercera zona de convergencia, tanto de superficie, como submarina. Y con eso, necesitas un nuevo CIC. La suma del CIC, sonares, y torpedos, te da la friolera de 25 a 35 millones de dolares, que es la cifra que el gobierno nacional le nego a la ARA para el ICS, los sonares, y los torpedos duales... Y con el SUSL, el tano tiene razon, y Fede tambien. No solo existio el problema de los giroscopios, que estaban completamente desalineados, sino inconvenientes "fisicos" de los SUT4... De ahi que la solucion final de AEG fuera el reconstruir los SUT-4 con algunos de los componentes del DM2-A3, dando como resultado el SUT-264... :yonofui: Abrazo! [/QUOTE]

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