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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 204414" data-attributes="member: 1302">¿Spirit, la noticia es reciente o atañe a lo sucedido en Mayo pasado? Porque en mayo del 2006 si sé que se llegó a plantear oficialmente la posibilidad de demandar a Kaman y a proceder al desguace de los Helicópteros. Pero desde que aprobaran in-extremis una partida suplementaria de 150 millones de US$ para continuar el programa no había vuelto a oir nada nuevo al respecto. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />¿Acaso habrán decidido ahora echarle cerrojazo al asunto finalmente?PS: Por cierto, caso de fiasco definitivo con el SH-2G, el movimiento lógico sería aumentar la flota de Seahawks dado que ya tienen en servicio este modelo con las Adelaide (FFG-7) y en el contrato Aussie para con el NH-90 no estaba contemplada la dotación con la versión NFH del mismo. ¿Para qué introducir un nuevo pájaro muy costoso, con equipos nuevos y sin experiencia en la RAN cuando ya tienes un excelente helo ASW/ASuW en servicio, con experiencia de uso, y logística conocida y asentada?</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 204414, member: 1302"] ¿Spirit, la noticia es reciente o atañe a lo sucedido en Mayo pasado? Porque en mayo del 2006 si sé que se llegó a plantear oficialmente la posibilidad de demandar a Kaman y a proceder al desguace de los Helicópteros. Pero desde que aprobaran in-extremis una partida suplementaria de 150 millones de US$ para continuar el programa no había vuelto a oir nada nuevo al respecto. :confused: ¿Acaso habrán decidido ahora echarle cerrojazo al asunto finalmente? PS: Por cierto, caso de fiasco definitivo con el SH-2G, el movimiento lógico sería aumentar la flota de Seahawks dado que ya tienen en servicio este modelo con las Adelaide (FFG-7) y en el contrato Aussie para con el NH-90 no estaba contemplada la dotación con la versión NFH del mismo. ¿Para qué introducir un nuevo pájaro muy costoso, con equipos nuevos y sin experiencia en la RAN cuando ya tienes un excelente helo ASW/ASuW en servicio, con experiencia de uso, y logística conocida y asentada? [/QUOTE]

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