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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 1751233" data-attributes="member: 29073"><p>Cgb, mi propuesta mantiene lo que hay...ya hay aviones destacados de modo permanente en Punta Arenas e Iquique (p-111, C-212) y "vienen" a Torquemada para mantenciones/revisiones mayores. Pero el grueso, nucleo, esta aca.</p><p></p><p>En todo caso, la prioridad esta en mejorar/recuperar a los P-3 y luego se vera otro lote de C-295 (o lo que sea), ya que los P-111 se deben reemplazar tarde o temprano.</p><p></p><p>En todo caso, "ofertas" (extraoficiales) por P-3C (ademas de P-3 de Amarc) deben existir, considerando que estan entrando en servicio los P-8...si les vamos a comprar 2-4 C-130T (US Navy, a confirmar, segun otros son KC-130T de los Marines).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Golf 2015, post: 1751233, member: 29073"] Cgb, mi propuesta mantiene lo que hay...ya hay aviones destacados de modo permanente en Punta Arenas e Iquique (p-111, C-212) y "vienen" a Torquemada para mantenciones/revisiones mayores. Pero el grueso, nucleo, esta aca. En todo caso, la prioridad esta en mejorar/recuperar a los P-3 y luego se vera otro lote de C-295 (o lo que sea), ya que los P-111 se deben reemplazar tarde o temprano. En todo caso, "ofertas" (extraoficiales) por P-3C (ademas de P-3 de Amarc) deben existir, considerando que estan entrando en servicio los P-8...si les vamos a comprar 2-4 C-130T (US Navy, a confirmar, segun otros son KC-130T de los Marines). [/QUOTE]
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