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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2419475" data-attributes="member: 524">A esa ecuacion le falta un ingrediente creo yo (humildemente), estas aumentando la flota de helos (de 8 dauphin a 10 y 7 cougar a 12) y el numero de bolkow a dar de baja es menor al numero de helos que se planean incorporar, necesitas mas pilotos, por ende mas helos de formacion de pilotos, yo le sumaria un par mas...Pucha, se que puede sonar muy exigente (o ignorante), pero siempre hay programas en paralelo corriendo en todos lados. Los P-3 volvieron de Nueva Zelanda y partieron a Canada (y de pronto pase de tener 3 P-3 a 2 ¿?), lo del Persuader me parecio mas que nada una entrega apuradita con el verso de que se incorporarian 2 versiones de P-295 (eran 8 si mal no me acuerdo en versiones ASW 3 y MPA 5, quedando al final con los 3 ASW con la subida del primero, que llego como MPA).Te falto que en ese periodo se concreto Piquero y llegaron 7 P-68 para reemplazar los O-2 (y Gaviota era medio contemporaneo si mal no recuerdo)... ahi esta mi parametro para decir que Gaviota se ha tomado su tiempo en concretarse. Piquero fue por como USD 15 millones, uno helo tipo bell 407 debe andar como en USD 3 millones, los 5 helos que calcularon salen 15 millones tambien... a eso me referia.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2419475, member: 524"] A esa ecuacion le falta un ingrediente creo yo (humildemente), estas aumentando la flota de helos (de 8 dauphin a 10 y 7 cougar a 12) y el numero de bolkow a dar de baja es menor al numero de helos que se planean incorporar, necesitas mas pilotos, por ende mas helos de formacion de pilotos, yo le sumaria un par mas... Pucha, se que puede sonar muy exigente (o ignorante), pero siempre hay programas en paralelo corriendo en todos lados. Los P-3 volvieron de Nueva Zelanda y partieron a Canada (y de pronto pase de tener 3 P-3 a 2 ¿?), lo del Persuader me parecio mas que nada una entrega apuradita con el verso de que se incorporarian 2 versiones de P-295 (eran 8 si mal no me acuerdo en versiones ASW 3 y MPA 5, quedando al final con los 3 ASW con la subida del primero, que llego como MPA). Te falto que en ese periodo se concreto Piquero y llegaron 7 P-68 para reemplazar los O-2 (y Gaviota era medio contemporaneo si mal no recuerdo)... ahi esta mi parametro para decir que Gaviota se ha tomado su tiempo en concretarse. Piquero fue por como USD 15 millones, uno helo tipo bell 407 debe andar como en USD 3 millones, los 5 helos que calcularon salen 15 millones tambien... a eso me referia. un abrazo [/QUOTE]

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