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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2437603" data-attributes="member: 524">Yo al menos estaba super preocupado por ser cliente de lanzamiento de un buque que no era parte de ninguna de las armadas de los fabricantes, con piezas de alla y aca, uno construido en una parte y el otro en una diferente a la anterior... cagazos con submarinos no son poco frecuentes (Papanikolis, los Collins, S-80, los Upholder en Canada, etc...)Creo que cualquiera hayan sido los problemas de los Scorpene, fueron detalles al lado de los ejemplos antes nombrados.Por lo mismo, si fuese por mi, no me gustaria volver a repetir ese estres... y no se... me gustaria alejarme lo&nbsp; mas posible de Naval Group, tengo una mala espina con ellos, no se... no me han hecho nada, pero es una sensacion rara.Como dice Golf, igual todo se reduce a Naval Group y un &quot;Scorpene mas grande&quot; (que se puede empezar a parecer a los Scorpene brasileños) y a lo que pueda ofrecer HDW... si mal no recuerdo estan trabajando algo &quot;mas grande&quot; que U214 con los coreanos, pero es un bicho de 3000 toneladas y supuestamente con mucha tecnologia sensible por que incluye un VLS...Con HDW tengo dudas, tanto alemanes con italianos van a seguir por 10 años terminando sus 212 restantes (2 y 2 ya financiados si la memoria no me falla), o sea... Dejando de lado el desarrollo de los A26 (con las observaciones ya hechas por Golf), me quedan los Soryu... cuyo programa sigue abierto hasta pasado el 2020... Me encantaria patear el tablero con una pareja de Soryus: el SS Yamato y el SS Macross <img src="http://www.sherv.net/cm/emoticons/war/saluting-soldier.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="saludmil" title="Saludo Militar&nbsp; &nbsp; saludmil" data-shortname="saludmil" /></blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2437603, member: 524"] Yo al menos estaba super preocupado por ser cliente de lanzamiento de un buque que no era parte de ninguna de las armadas de los fabricantes, con piezas de alla y aca, uno construido en una parte y el otro en una diferente a la anterior... cagazos con submarinos no son poco frecuentes (Papanikolis, los Collins, S-80, los Upholder en Canada, etc...) Creo que cualquiera hayan sido los problemas de los Scorpene, fueron detalles al lado de los ejemplos antes nombrados. Por lo mismo, si fuese por mi, no me gustaria volver a repetir ese estres... y no se... me gustaria alejarme lo mas posible de Naval Group, tengo una mala espina con ellos, no se... no me han hecho nada, pero es una sensacion rara. Como dice Golf, igual todo se reduce a Naval Group y un "Scorpene mas grande" (que se puede empezar a parecer a los Scorpene brasileños) y a lo que pueda ofrecer HDW... si mal no recuerdo estan trabajando algo "mas grande" que U214 con los coreanos, pero es un bicho de 3000 toneladas y supuestamente con mucha tecnologia sensible por que incluye un VLS... Con HDW tengo dudas, tanto alemanes con italianos van a seguir por 10 años terminando sus 212 restantes (2 y 2 ya financiados si la memoria no me falla), o sea... Dejando de lado el desarrollo de los A26 (con las observaciones ya hechas por Golf), me quedan los Soryu... cuyo programa sigue abierto hasta pasado el 2020... Me encantaria patear el tablero con una pareja de Soryus: el SS Yamato y el SS Macross saludmil [/QUOTE]

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