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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2536896" data-attributes="member: 524">Si, pero Block II (full activo) o el ESSM de toda la vida?.Para nosotros es importante saber eso, por que si las M no suben el SAM o lo suben a ESSM &quot;baseline&quot;, se puede invertir en dejar toda la Escuadra con CAAM, aunque me cuesta un poco ver que tipo de instalacion se le podria hacer en las M, el arreglo de las T-23 ocupa toda la zona entre el puente/Harpoons y el Mk8 (VLS de los Sea Wolf)... y en las M, esa zona tiene una estructura que forma parte del puente (sorry, siempre olvido el lexico naval).<img src="http://www.seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Frigate/Karel-Doorman-class-Dateien/image017.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En las M, los Sea Sparrow estan a babor del hangar, posicion que no deberia variar con cualquiera fuera el modelo de ESSM... pero insisto... si no los suben a ESSM block II, se debiera optar por CAAM.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2536896, member: 524"] Si, pero Block II (full activo) o el ESSM de toda la vida?. Para nosotros es importante saber eso, por que si las M no suben el SAM o lo suben a ESSM "baseline", se puede invertir en dejar toda la Escuadra con CAAM, aunque me cuesta un poco ver que tipo de instalacion se le podria hacer en las M, el arreglo de las T-23 ocupa toda la zona entre el puente/Harpoons y el Mk8 (VLS de los Sea Wolf)... y en las M, esa zona tiene una estructura que forma parte del puente (sorry, siempre olvido el lexico naval). [IMG]http://www.seaforces.org/marint/Netherlands-Navy/Frigate/Karel-Doorman-class-Dateien/image017.jpg[/IMG] En las M, los Sea Sparrow estan a babor del hangar, posicion que no deberia variar con cualquiera fuera el modelo de ESSM... pero insisto... si no los suben a ESSM block II, se debiera optar por CAAM. [/QUOTE]

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