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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2538086" data-attributes="member: 524"><p>Las M holandesas se van de baja la primera en 2024 (bien en los tiempos), la segunda en 2027. Todo eso en el papel, por que no se ha cortado ni una chapa de acero para su reemplazo, ni se conocen diseños de este.</p><p>Las Belgas van a recibir su primera "M2.0" en 2027, entiendo que eso implica que recien sueltan la primera M ese año o despues. Por eso el factor tiempo es importante.</p><p></p><p>Al contrario, el programa T26 avanza en los tiempos y por lo menos la primera ya esta construyendose, asi que por fuerza implica que salga una tripulacion de T23 a calificarse en T26 en unos años.</p><p></p><p>Igual, uno se puede colgar de la idea que son cascos viejos y que se cobre como unidades con poca vida remanente y sacarles buen precio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 2538086, member: 524"] Las M holandesas se van de baja la primera en 2024 (bien en los tiempos), la segunda en 2027. Todo eso en el papel, por que no se ha cortado ni una chapa de acero para su reemplazo, ni se conocen diseños de este. Las Belgas van a recibir su primera "M2.0" en 2027, entiendo que eso implica que recien sueltan la primera M ese año o despues. Por eso el factor tiempo es importante. Al contrario, el programa T26 avanza en los tiempos y por lo menos la primera ya esta construyendose, asi que por fuerza implica que salga una tripulacion de T23 a calificarse en T26 en unos años. Igual, uno se puede colgar de la idea que son cascos viejos y que se cobre como unidades con poca vida remanente y sacarles buen precio. [/QUOTE]
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