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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 2735816" data-attributes="member: 56"><p>Resumiendo lo que muchos han planteado, el riesgo y costo de implementar la capacidad industrial en Asmar se ha ido diluyendo en varios proyectos: Los OPV, el rompehielos, modernizaciones. Si hay un plan de modernizaciones consistente, los sistemas a pasar de una plataforma a otra no debiera significar tanto estancamiento tecnológico, y algo que otros ya han hecho así que no estamos descubriendo el fuego. El tonelaje, de 5.000 ton +, es algo que hace a lo menos una década se definió como el tonelaje más adecuado para asegurar operatividad en los mares australes (hay a lo menos un artículo en la Revista de Marina al respecto).</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 2735816, member: 56"] Resumiendo lo que muchos han planteado, el riesgo y costo de implementar la capacidad industrial en Asmar se ha ido diluyendo en varios proyectos: Los OPV, el rompehielos, modernizaciones. Si hay un plan de modernizaciones consistente, los sistemas a pasar de una plataforma a otra no debiera significar tanto estancamiento tecnológico, y algo que otros ya han hecho así que no estamos descubriendo el fuego. El tonelaje, de 5.000 ton +, es algo que hace a lo menos una década se definió como el tonelaje más adecuado para asegurar operatividad en los mares australes (hay a lo menos un artículo en la Revista de Marina al respecto). Saludos [/QUOTE]
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