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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3197090" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Vard Marine, la Armada de Chile y Asmar trabajan en el desarrollo del primer buque de transporte</h3><p>La construcción de la unidad número uno del proyecto Escotillón IV comenzó en febrero de este año</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5558279?w=900&mh=700" alt="Infografía del buque de transporte anfibio que construye Asmar en Talcahuano Imagen Vard Marine" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Infografía del primer buque de transporte que está en construcción en Asmar Talcahuano. Imagen: Vard Marine</p><p><a href="https://www.x.com/firmas/nicolasgarcia">Nicolás García</a> | Miércoles, 12 de octubre de 2022</p><p></p><p>Oficiales de la <strong>Armada de Chile</strong> y personal de <strong>Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar)</strong> viajaron a las oficinas de <strong>Vard Marine</strong> en la ciudad canadiense de Vancouver para tratar temas relativos a la construcción del primer buque de transporte del proyecto <em>Escotillón IV</em>.</p><p>La empresa especialista en consultoría en arquitectura naval e ingeniería marina, filial de <strong>Fincantieri</strong>,<a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3126015/vard-marine-disenara-nuevo-buque-transporte-armada-chile"> se adjudicó en diciembre del 2020 el contrato para el diseño de una nueva generación de buques</a> que renovarán los medios del <strong>Comando Anfibio y Transportes Navales (Comanfitran)</strong>.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5558280?w=1200&zc=4" alt="Reuniu00f3n en Canadu00e1 002 Foto Vard Marine" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Reunión en Vancouver. Foto: Vard Marine</em></p><p></p><p>El proyecto<em> Escotillón IV </em>contempla la construcción de cuatro unidades que permitirán el reemplazo de las barcazas <em>LST-92 Rancagua</em> y <em>LST-95 Chacabuco</em>, <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3110988/ap-41-aquiles-proyectando-armada-chile-territorio-nacional">el transporte <em>AP-41 Aquiles</em></a> y el <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3056174/lsdh-91-sargento-aldea-unidad-proyeccion-estrategica-armada-chile">buque multipropósito <em>LSDH-91 Sargento Aldea</em></a> que se acercan al final de su vida útil.</p><p>El programa <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3463727/asmar-inicia-construccion-primero-cuatro-buques-multiproposito-armada-chile">se inició el 27 de febrero de este año con el corte de una bagra</a>, elemento estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco del buque. La institución espera iniciar la construcción en grada una vez realizado el lanzamiento al mar del <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3855342/asmar-instala-ultimo-bloque-casco-rompehielos-viel-armada-chile">rompehielos<em> Almirante Óscar Viel.</em></a></p><p>Se estima que el primer buque del proyecto <em>Escotillón IV</em>, que permitirá la baja del servicio del transporte <em>AP-41 Aquiles</em>, esté en construcción en la grada de Asmar Talcahuano hasta el año 2024, para posteriormente ser terminado a flote.</p><p></p><p><strong>Capacidades multipropósito</strong></p><p></p><p>La construcción de los cuatro buques multipropósitos del proyecto <em>Escotillón IV </em>permitirán un amplio abanico de operaciones y el mejoramiento de las capacidades de despliegue logístico de la Armada de Chile.</p><p>Las unidades podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate <em>(SAR)</em>, movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres<em> (HADR)</em>.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5558285?w=1200&zc=4" alt="Proyecto Escotillu00f3n IV Imagen Vard Marine 002 (1)" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Los buques están basados en el diseño Vard 7-411. Imagen: Vard Marine</em></p><p></p><p>Los roles principales que desarrollarán las nuevas unidades serán <a href="https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3110843/buques-multiproposito-armada-chile-desplazaran-7945-toneladas">el transporte de personal y equipamiento militar para conducir operaciones anfibias y el transporte administrativo de tropas y vehículos militares</a>.</p><p>En cuanto a funciones secundarias, los buques proporcionarán ayuda humanitaria en operaciones de apoyo a desastres y el transporte administrativo de personal y carga en tiempo de paz para soporte logístico o conectividad de territorios aislados.</p><p>Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar, podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la <strong>Fuerza de Tarea Anfibia (FTA)</strong>, un comandante de<strong> Batallón de Infantería de Marina (IM)</strong>, 16 oficiales IM y 231 soldados IM.</p><p></p><p><strong>Características técnicas</strong></p><p></p><p>Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 18 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 40 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y una capacidad de operación de 187 días al año.</p><p>Contarán con dos grúas de carga de 20 toneladas cada una, puerta y rampa en el costado y una puerta de popa para el varadero que permitirá el despliegue de diferentes tipos de embarcaciones. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas<em> (RWS) </em>con cañón de 20 mm y en la popa dos <em>RWS</em> con ametralladora de 12,7 x 99mm.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5558286?w=1200&zc=4" alt="Proyecto Escotillu00f3n IV Imagen Vard Marine 002 (2)" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em>Los buques podrán operar helicópteros como el Cougar y el Dauphin de Airbus, el Black Hawk de Sikorsky y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Imagen: Vard Marine</em></p><p></p><p>Las unidades tendrán capacidad para 22 contenedores de 20 pies (dos de ellos refrigerados), 527 m2 de cubierta para vehículos y carga, un dique para una lancha <em>LCM</em> o barca auxiliar antártica, 25 botes inflables inorgánicos del <strong>Cuerpo de Infantería de Marina</strong>, dos botes de trabajo/ rescate tipo <em>RHIB </em>y dos botes de goma.</p><p>Dispondrán de una cubierta de vuelo para la operación de un helicóptero<strong> Airbus </strong><em>Cougar</em>,<em> Dauphin </em>o <strong>Sikorsky</strong> <em>Black Hawk</em> y el hangar permitirá el transporte de un<em> Cougar </em>más dos vehículos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical <em>(VTOL)</em> o bien dos helicópteros <em>Dauphin</em>.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3923766/vard-marine-armada-chile-asmar-trabajan-desarrollo-primer-buque-transporte[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3197090, member: 30831"] [HEADING=2]Vard Marine, la Armada de Chile y Asmar trabajan en el desarrollo del primer buque de transporte[/HEADING] La construcción de la unidad número uno del proyecto Escotillón IV comenzó en febrero de este año [IMG alt="Infografía del buque de transporte anfibio que construye Asmar en Talcahuano Imagen Vard Marine"]https://www.x.com/images/showid2/5558279?w=900&mh=700[/IMG]Infografía del primer buque de transporte que está en construcción en Asmar Talcahuano. Imagen: Vard Marine [URL='https://www.x.com/firmas/nicolasgarcia']Nicolás García[/URL] | Miércoles, 12 de octubre de 2022 Oficiales de la [B]Armada de Chile[/B] y personal de [B]Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar)[/B] viajaron a las oficinas de [B]Vard Marine[/B] en la ciudad canadiense de Vancouver para tratar temas relativos a la construcción del primer buque de transporte del proyecto [I]Escotillón IV[/I]. La empresa especialista en consultoría en arquitectura naval e ingeniería marina, filial de [B]Fincantieri[/B],[URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3126015/vard-marine-disenara-nuevo-buque-transporte-armada-chile'] se adjudicó en diciembre del 2020 el contrato para el diseño de una nueva generación de buques[/URL] que renovarán los medios del [B]Comando Anfibio y Transportes Navales (Comanfitran)[/B]. [IMG alt="Reuniu00f3n en Canadu00e1 002 Foto Vard Marine"]https://www.x.com/images/showid2/5558280?w=1200&zc=4[/IMG] [I]Reunión en Vancouver. Foto: Vard Marine[/I] El proyecto[I] Escotillón IV [/I]contempla la construcción de cuatro unidades que permitirán el reemplazo de las barcazas [I]LST-92 Rancagua[/I] y [I]LST-95 Chacabuco[/I], [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3110988/ap-41-aquiles-proyectando-armada-chile-territorio-nacional']el transporte [I]AP-41 Aquiles[/I][/URL] y el [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3056174/lsdh-91-sargento-aldea-unidad-proyeccion-estrategica-armada-chile']buque multipropósito [I]LSDH-91 Sargento Aldea[/I][/URL] que se acercan al final de su vida útil. El programa [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3463727/asmar-inicia-construccion-primero-cuatro-buques-multiproposito-armada-chile']se inició el 27 de febrero de este año con el corte de una bagra[/URL], elemento estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco del buque. La institución espera iniciar la construcción en grada una vez realizado el lanzamiento al mar del [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3855342/asmar-instala-ultimo-bloque-casco-rompehielos-viel-armada-chile']rompehielos[I] Almirante Óscar Viel.[/I][/URL] Se estima que el primer buque del proyecto [I]Escotillón IV[/I], que permitirá la baja del servicio del transporte [I]AP-41 Aquiles[/I], esté en construcción en la grada de Asmar Talcahuano hasta el año 2024, para posteriormente ser terminado a flote. [B]Capacidades multipropósito[/B] La construcción de los cuatro buques multipropósitos del proyecto [I]Escotillón IV [/I]permitirán un amplio abanico de operaciones y el mejoramiento de las capacidades de despliegue logístico de la Armada de Chile. Las unidades podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate [I](SAR)[/I], movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres[I] (HADR)[/I]. [IMG alt="Proyecto Escotillu00f3n IV Imagen Vard Marine 002 (1)"]https://www.x.com/images/showid2/5558285?w=1200&zc=4[/IMG] [I]Los buques están basados en el diseño Vard 7-411. Imagen: Vard Marine[/I] Los roles principales que desarrollarán las nuevas unidades serán [URL='https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3110843/buques-multiproposito-armada-chile-desplazaran-7945-toneladas']el transporte de personal y equipamiento militar para conducir operaciones anfibias y el transporte administrativo de tropas y vehículos militares[/URL]. En cuanto a funciones secundarias, los buques proporcionarán ayuda humanitaria en operaciones de apoyo a desastres y el transporte administrativo de personal y carga en tiempo de paz para soporte logístico o conectividad de territorios aislados. Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar, podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la [B]Fuerza de Tarea Anfibia (FTA)[/B], un comandante de[B] Batallón de Infantería de Marina (IM)[/B], 16 oficiales IM y 231 soldados IM. [B]Características técnicas[/B] Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 18 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 40 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y una capacidad de operación de 187 días al año. Contarán con dos grúas de carga de 20 toneladas cada una, puerta y rampa en el costado y una puerta de popa para el varadero que permitirá el despliegue de diferentes tipos de embarcaciones. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas[I] (RWS) [/I]con cañón de 20 mm y en la popa dos [I]RWS[/I] con ametralladora de 12,7 x 99mm. [IMG alt="Proyecto Escotillu00f3n IV Imagen Vard Marine 002 (2)"]https://www.x.com/images/showid2/5558286?w=1200&zc=4[/IMG] [I]Los buques podrán operar helicópteros como el Cougar y el Dauphin de Airbus, el Black Hawk de Sikorsky y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Imagen: Vard Marine[/I] Las unidades tendrán capacidad para 22 contenedores de 20 pies (dos de ellos refrigerados), 527 m2 de cubierta para vehículos y carga, un dique para una lancha [I]LCM[/I] o barca auxiliar antártica, 25 botes inflables inorgánicos del [B]Cuerpo de Infantería de Marina[/B], dos botes de trabajo/ rescate tipo [I]RHIB [/I]y dos botes de goma. Dispondrán de una cubierta de vuelo para la operación de un helicóptero[B] Airbus [/B][I]Cougar[/I],[I] Dauphin [/I]o [B]Sikorsky[/B] [I]Black Hawk[/I] y el hangar permitirá el transporte de un[I] Cougar [/I]más dos vehículos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical [I](VTOL)[/I] o bien dos helicópteros [I]Dauphin[/I]. [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3923766/vard-marine-armada-chile-asmar-trabajan-desarrollo-primer-buque-transporte[/URL] [/QUOTE]
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