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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 609035" data-attributes="member: 6528">Derru, la cadena de petroleo para una formacion naval no es solo el AOR; estan los petroleros normales que lo &quot;alimentan&quot; y los proveedores finales que pueden ser ya sea el AOR en si mismo o buques &quot;satelites&quot;, algunos de ellos propiamente tacticos....:sifone:, mejor no ir mucho mas alla de prudencia, pero es a lo mismo que alude Hoot.Lo relevante es tener a alguna plataforma capaz de, por un lado, dar 20 nudos o mas y por otra capaz de mover MUCHO combustible y darlo a alta velocidad. otro tema, no menor, es recordar que el Marine Fuel Oil F6 o asimilables, Para turbinas o diesels marinos de alta potencia requiere microfiltrado, estando a eones del virtual alquitran que era el viejo Bunker Oil. NO se puede simplemente agarrar un petrolero de la nada y meterle F6 asi como asi....Eso sin quitar de que tener alguno mas siempre es util, como en su momento fue la &quot;pareja&quot; de Araucano y Montt....que hay alguna esperanza se pueda completar nuevamente, pero hay que partir en alguna parte:sifone:En todo caso, si el Ingeniero Krause es este<img src="http://www.histarmar.com.ar/ArchivoFotosGral/ArchivoVilla/Krause/IngKrause-CV-01x8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pues no es un AOR pues evidentemente carece de los aparejos de RAS. Seria un petrolero de transporte ( AOT) destinado seguramente a mantener los stocks de petróleo de las diversas bases de la ARA a traves del pais.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 609035, member: 6528"] Derru, la cadena de petroleo para una formacion naval no es solo el AOR; estan los petroleros normales que lo "alimentan" y los proveedores finales que pueden ser ya sea el AOR en si mismo o buques "satelites", algunos de ellos propiamente tacticos....:sifone:, mejor no ir mucho mas alla de prudencia, pero es a lo mismo que alude Hoot. Lo relevante es tener a alguna plataforma capaz de, por un lado, dar 20 nudos o mas y por otra capaz de mover MUCHO combustible y darlo a alta velocidad. otro tema, no menor, es recordar que el Marine Fuel Oil F6 o asimilables, Para turbinas o diesels marinos de alta potencia requiere microfiltrado, estando a eones del virtual alquitran que era el viejo Bunker Oil. [B][U][I]NO[/I][/U][/B] se puede simplemente agarrar un petrolero de la nada y meterle F6 asi como asi.... Eso sin quitar de que tener alguno mas siempre es util, como en su momento fue la "pareja" de Araucano y Montt....que hay alguna esperanza se pueda completar nuevamente, pero hay que partir en alguna parte:sifone: En todo caso, si el Ingeniero Krause es este [IMG]http://www.histarmar.com.ar/ArchivoFotosGral/ArchivoVilla/Krause/IngKrause-CV-01x8.jpg[/IMG] Pues no es un AOR pues evidentemente carece de los aparejos de RAS. Seria un petrolero de transporte ( AOT) destinado seguramente a mantener los stocks de petróleo de las diversas bases de la ARA a traves del pais. Saludos, Sut [/QUOTE]

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