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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 609202" data-attributes="member: 5338">El CJA aludió explícitamente al Foudre y a un San Giorgio como posibles unidades a adquirir usadas. Pueden ser esas mismas o unidades de esas clases, el asunto es muy dinámico por lado de los oferentes como de los interesados, así que la info que pudiésemos tener del ministerio de defensa francés de un tiempo atrás, pocos días incluso, hoy ya puede no estar vigente, sobre todo si llega otro con billetes en la mano. Yo prefiero el Bay británico por sobre un tipo Foudre, ya que por ser un derivado de los Galicia/Rotterdam se les puede instalar sin mayores complicaciones un hangar detrás del caserío, lugar destimado en los Bay para contenedores. Por contra los Foudre no tienen &quot;playa&quot; o rampla en el dique lo que relentiza en demasía el carguío de vehículos en las lanchas.En lo que se refiere a cantidad de buques, antes del terremoto el CJA aludió a 2 buques, aparte de reemplazo de barcazas, pero ahora habla explícitamente de 1 buque:El almirante González afirma a La Tercera que &quot;estamos en un período en que debiéramos reemplazar a la barcaza Valdivia, que ya cumplió su vida útil, y a las barcazas más pequeñas también, de tal suerte (que la meta) sería reemplazarla por un buque multipropósito, en el corto plazo&quot;.Post terremoto, creo que la cosa quedará en un solo buque por al menos un lustro, de tal forma que pensar en que la Armada de Chile va por el par de Foudre es un error, salvo claro que se compre el Foudre ahora y en 5 años más la Royale todavía tenga al Sirocco, pero pienso que eso no es lo que se está planeando.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Ciclista, post: 609202, member: 5338"] El CJA aludió explícitamente al Foudre y a un San Giorgio como posibles unidades a adquirir usadas. Pueden ser esas mismas o unidades de esas clases, el asunto es muy dinámico por lado de los oferentes como de los interesados, así que la info que pudiésemos tener del ministerio de defensa francés de un tiempo atrás, pocos días incluso, hoy ya puede no estar vigente, sobre todo si llega otro con billetes en la mano. Yo prefiero el Bay británico por sobre un tipo Foudre, ya que por ser un derivado de los Galicia/Rotterdam se les puede instalar sin mayores complicaciones un hangar detrás del caserío, lugar destimado en los Bay para contenedores. Por contra los Foudre no tienen "playa" o rampla en el dique lo que relentiza en demasía el carguío de vehículos en las lanchas. En lo que se refiere a cantidad de buques, antes del terremoto el CJA aludió a 2 buques, aparte de reemplazo de barcazas, pero ahora habla explícitamente de 1 buque: [I]El almirante González afirma a La Tercera que "estamos en un período en que debiéramos reemplazar a la barcaza Valdivia, que ya cumplió su vida útil, y a las barcazas más pequeñas también, de tal suerte (que la meta) sería reemplazarla por un buque multipropósito, en el corto plazo".[/I] Post terremoto, creo que la cosa quedará en un solo buque por al menos un lustro, de tal forma que pensar en que la Armada de Chile va por el par de Foudre es un error, salvo claro que se compre el Foudre ahora y en 5 años más la Royale todavía tenga al Sirocco, pero pienso que eso no es lo que se está planeando. Saludos [/QUOTE]

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