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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 609266" data-attributes="member: 6528"><p>A ver, nada de mistrales, mistralitos ni cosas asi...en su momento el requerimiento fue claro; dos anfibios grandes; uno ahora y otro despues del 2014. En este momento no se estan buscando otras cosas. Incluso en su momento el Almte planteo algunas caracteristicas tecnicas. </p><p></p><p>Eso alude a que ahora vamos a comprar UN buque. Por reportes desde Europa a cosa seria al menos entre el Foudre o el Largs Bay.</p><p></p><p>Adquirir un buque, por lo demas, no es solo recibir una oferta y firmar. Segun lo que entiendo, existe primero una solicitud de informacion de parte del comprador ( RFI) o una oferta del vendedor. Despues de una respuesta, y si el interes general existe, se da una primera inspeccion, pues lo relevante no es lo que dice el Janes o la data general del buque sino su estado material REAL. Esta primera inspeccion es seguida, de seguir el interes y haber una oferta economica interesante por un equipo de inspeccion especifico de tecnicos mas grandes. Normalmente la primera se hace con personal ya destacado en el extranjero mientras que la segunda es con un equipo mas grande desde el pais comprador. Esta suele ser una delegacion grande. Por ej, los malayos mandan a veces hasta mas de 50 personas!!</p><p></p><p>Cuando esta delegacion emite su informe , que no es algo de un dia para el otro y ademas tiene normalmente una serie de preguntas, etc, se hace la negociacion final hasta llegar a una peticion de precio final.</p><p></p><p>Y ahi viene el rollo de definicion politica en el pais comprador</p><p></p><p>Como se ve, esta es una combinacion de procesos politicos, tecnicos y economicos enorme que corren paralelos con influencias mutuas. NO es corto, y toma por fuerza la mejor parte de un año o mas incluso. Programas como la adquisicion delos Counties tomo en su momento mas de 18 meses en inspecciones y negociaciones..</p><p></p><p>Asi que Miliki, la cosa NO es rapida...</p><p></p><p>En el caso de las Type 23 , con la urgencia del caso y sobre informacion publica fueron 22 meses desde la primera informacion hasta el anuncio oficial de la compra.</p><p></p><p>Esperemos y veamos, hasta ahora la Armada ha manejado de forma efectiva sus programas y ha tomado decisiones que en mi modesta apreciacion personal han sido correctas y prudentes. No veo indicios para pensar que la cosa sea diferente en esto, y vemos que las señales indican dos opciones mas que entretenidas</p><p></p><p>Y sobre cuatro Mistrales para Brasil, pues lo mismo...OK....esperemos y veamos...ojala lo pudieran hacer, pero convengamos que el panorama de adquisiciones de defensa por esos lares esta mas que revuelto y antes de FX dudo que haya otras decisiones, digo....</p><p></p><p>Saludos,</p><p></p><p>Sut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUT, post: 609266, member: 6528"] A ver, nada de mistrales, mistralitos ni cosas asi...en su momento el requerimiento fue claro; dos anfibios grandes; uno ahora y otro despues del 2014. En este momento no se estan buscando otras cosas. Incluso en su momento el Almte planteo algunas caracteristicas tecnicas. Eso alude a que ahora vamos a comprar UN buque. Por reportes desde Europa a cosa seria al menos entre el Foudre o el Largs Bay. Adquirir un buque, por lo demas, no es solo recibir una oferta y firmar. Segun lo que entiendo, existe primero una solicitud de informacion de parte del comprador ( RFI) o una oferta del vendedor. Despues de una respuesta, y si el interes general existe, se da una primera inspeccion, pues lo relevante no es lo que dice el Janes o la data general del buque sino su estado material REAL. Esta primera inspeccion es seguida, de seguir el interes y haber una oferta economica interesante por un equipo de inspeccion especifico de tecnicos mas grandes. Normalmente la primera se hace con personal ya destacado en el extranjero mientras que la segunda es con un equipo mas grande desde el pais comprador. Esta suele ser una delegacion grande. Por ej, los malayos mandan a veces hasta mas de 50 personas!! Cuando esta delegacion emite su informe , que no es algo de un dia para el otro y ademas tiene normalmente una serie de preguntas, etc, se hace la negociacion final hasta llegar a una peticion de precio final. Y ahi viene el rollo de definicion politica en el pais comprador Como se ve, esta es una combinacion de procesos politicos, tecnicos y economicos enorme que corren paralelos con influencias mutuas. NO es corto, y toma por fuerza la mejor parte de un año o mas incluso. Programas como la adquisicion delos Counties tomo en su momento mas de 18 meses en inspecciones y negociaciones.. Asi que Miliki, la cosa NO es rapida... En el caso de las Type 23 , con la urgencia del caso y sobre informacion publica fueron 22 meses desde la primera informacion hasta el anuncio oficial de la compra. Esperemos y veamos, hasta ahora la Armada ha manejado de forma efectiva sus programas y ha tomado decisiones que en mi modesta apreciacion personal han sido correctas y prudentes. No veo indicios para pensar que la cosa sea diferente en esto, y vemos que las señales indican dos opciones mas que entretenidas Y sobre cuatro Mistrales para Brasil, pues lo mismo...OK....esperemos y veamos...ojala lo pudieran hacer, pero convengamos que el panorama de adquisiciones de defensa por esos lares esta mas que revuelto y antes de FX dudo que haya otras decisiones, digo.... Saludos, Sut [/QUOTE]
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