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Mensaje: <blockquote data-quote="DSV" data-source="post: 1079586" data-attributes="member: 10911">Armada de EEUU adquiere 7 aviones de patrulla maritima Boeing P-8A Poseidon adicionalesBoeing recibio este 3 de noviembre un contrato valuado en USD1.700 millones para la produccion inicial, a baja rata – denominada LRIP – de la Armada de Estados Unidos,por 7 unidadesadicionales del avion de patrulla y vigilancia maritima P-8A Poseidon, un derivado del avion comercial Boeing 737. LRIP-II es la orden posterior a la inicial LRIP-I, otorgada en enero 2011 para la entrega de 6 aviones P-8A. En total, la Armadaplanea adquirir 117 unidades P-8A para misiones de guerra anti-submarina, anti-superficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento para reemplazar a la flota de aviones P-3 Orion que actualmente desempeñan misiones similares.Como parte del contrato, Boeing proveera entrenamiento a las tripulaciones y personal de mantenimiento de la Armada, desde incios del 2012, ademas de soporte logistico, provision de repuestos, equipo de soporte y herramientas. El sistema de entrenamiento incluye un Entrenador de Vuelo Operacional, de mocion total, completamente visual, que simula las estaciones de la tripulacion y un entrenador de tacticas de armas para las estaciones de mision de la tripulacion.<img src="http://maquina-de-combate.com/blog/wp-content/uploads/2011/11/P-8_linea_produccion.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“Este contrato es el resultado del trabajo y compromiso conjunto de la Armada y Boeing, y nos mueve unpaso mas cerca a la produccion a rata-plena del P-8A,” dijo Chuck Dabundo, vicepresidente de Boeing y gerente del programa P-8. “Hemos ensamblado y cvolado el primer avion LRIP y continuamos concentrandonos en la construccion de los aviones P-8, a tiempo y bajo presupuesto.”“LRIP-II lleva al programa P-8A un paso mas cerca a la entrega del Poseidon a la flota,” dijo el capitan Scott Dillon, gerente adjunto del programa P-8A para la Armada de EEUU. Boeing completo el ensamblaje de la primera aeronave LRIP-I en sus instalaciones de Renton, Washington, a mediados de este año. La aeronave subsecuentemente completo exitosamente su primer vuelo el 7 de julio del 2011, desde Renton Field hacia Boeing Field, lo que marco la transicion desde fabricacion y ensamblaje a la instalacion de los sistemas de mision y posterior revision en Seattle.El equipo Poseidon esta utilizando un proceso de produccion en-linea, que segun Boeing, es utilizado por ppirmera vez en la industria de defensa, que aprovecha el sistema desarrollado par ala produccion de aviones comerciales Boeing Next-Generation 737. Todas las modificaciones a los fuselajes, unicas, que requiere la produccion del P-8A son realizadas en secuencia durante la fabricacion y ensamblaje.El equipo ha construido y probado seis aeronaves para vuelos de prueba y dos para pruebas en tierra, bajo un contrato de desarrollo y demostraciondel sistema, otorgado por la Armada de EEUU en el 2004. Cuatro aeronaves de prueba – T1, T2, T3 y T5 – estan conduciendo pruebas en la Estacion Aeronaval Patuxent River, en Maryland. La aeronave para pruebas estaticas, S1, completo su programa de pruebas en enero pasado. S2, la aeronave de pruebas de fatiga, empezara sus pruebas el año siguiente. Lacapacidad operacional inicial esta programada para el 2013.El equipo que contruye los aviones P-8A Poseidon incluye a Boeing, CFM International, Northrop Grumman, Raytheon, Spirit AeroSystems, BAE Systems y GE Aviation.<a href="http://maquina-de-combate.com/blog/archives/19183">http://maquina-de-combate.com/blog/archives/19183</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina